来源: 最后更新:22-12-19 02:09:14
一、干气缸套式
即不与冷却液接触的结构形式,壁较厚,内外表面都要经过精加工,来保证必要的位型精度和便于拆装。
优点:气缸中心距小,质量轻,机体刚度大,加工工艺简单。缺点:传热较差,温度分布不均匀,容易发生局部形变。
二、湿气缸套式
即与冷却液直接接触的结构形式,壁厚5~8mm,径向定位通过上下定位环带进行,轴向定位通过气缸套上部凸缘与机体顶部相应的支承面配合实现。
优点:铸造容易,因为机体上没有密封水套;传热性能好,温度分布比较均匀,拆装快捷,便于修理。缺点是机体刚度差,容易漏水。
三、无气缸套式
无气缸套式机体,顾名思义,即机体内没有气缸套的结构形式,在机体上直接加工出气缸。
优点:可以缩短气缸中心距,减小机体尺寸和重量。缺点:经济性差,成本高。
作为发动机机体的一部分,我们要在了解发动机的性能的基础上,注意缸套的保养,要使用合适的润滑油,并注意随季节变化选用正确的润滑油,还要注意检查润滑油的数量与质量,防止润滑油变质。加强对“三滤”的保养,是防止机械杂质进入气缸,减轻气缸磨损,延长发动机使用寿命的一项重要措施。
标签: 汽缸
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