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大众途锐中央差速器(大众途锐中央差速器平时应该开还是关)

来源: 最后更新:22-12-16 08:14:09

导读:大众途锐采用了Toson中央差速器,大众途锐配备了全时四驱系统。装有全时四驱系统的汽车的四个轮子基本...

大众途锐中央差速器

大众途锐采用了Toson中央差速器,大众途锐配备了全时四驱系统。装有全时四驱系统的汽车的四个轮子基本上一直都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力,从而提高汽车的操控性和行驶稳定性。

大众途锐是大众旗下的一款中大型suv。其长宽高分别为4878 mm(毫米)、1984 mm(毫米)、1717 mm(毫米),轴距为2899 mm(毫米)。

大众途锐一共使用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为245马力和370牛米。这台发动机配备了混合喷射技术,采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和450牛米。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

此外,at变速器的可靠性和耐久性也相对较好。

大众途锐的前悬架采用多连杆独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。

基本上,前后采用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

大众途锐怎么样值得买吗

作为大众品牌的旗舰城市suv,又作为德国沃尔夫斯堡原装进口车型,大众途锐的产品实力自然不在话下,无论从空房间、舒适性、动力性能、四驱能力、外观、性价比等方面,都是独一无二的。其实途锐一直是我考虑入手的几款城市SUV之一。我做了深入的试驾,把其他车都考虑为q7、x5、a6allroad。

1.力量

现在,如果你想买一辆搭载3.0t涡轮增压发动机和ZF 8at变速箱的城市suv,自然有很多选择。但是如果说途锐绝对是非常划算的,0-100的加速成绩只有5.9s,一脚踩油门,经过短时间的思考,瞬间加速感真的很高。思考的主要原因是途锐3.0t的低速油门真的太软了,涡轮只有介入后才能爆发。在高速行驶的时候,v6的丰富感真的让人过目不忘,有一种想一直踩下去的冲动。当然,途锐也有基于大众ea8882.0t的涡轮增压发动机版本,依旧匹配ZF的8at,加速成绩只有6.8s,有点奇怪的是这个版本的2.0t起步比3.0t更快,油门调节也很灵敏。然而,这种直列四缸的声音并不漂亮。当然,我不得不说,途锐在动力方面绝对是性能控制型的。ZF的8at也是一个经典的变速箱,具有平稳的换档和连续的降档。在极端情况下,它可以从8档连续降档到3档。总的来说,技术成熟,稳定流畅,油耗表现也很好。

2,空

途锐是大众最顶级的旗舰suv,但不是最大的。最大的是途昂,有七个版本。虽然尺寸没有头昂大,但作为一个4878*1984*1717的体型,空自然不成问题。其实我觉得目前七座城市SUV真的是鸡肋,第三排座椅不行。孩子还是老人?一旦被追尾,如何确保安全?而且第三排有人的时候,后备箱空的空间非常有限。所以,如果有七座的需求,还是老老实实买一辆mpv好。

3.舒适

途锐标配空空气悬架,充满韧性,真的很舒服。虽然这种空空气悬架会在一定程度上降低路感,但由于前后采用了途锐多连杆悬架,支撑力和舒适性很好的平衡,整车隔音。关上窗户后,整个世界都安静了。缺点是座椅还是有一贯的大众口味,包装一般,后排有点硬。方向盘、油门、刹车有点重。别问我为什么这么说,因为这是我领导说的。

4、四轮驱动

大众途锐的四驱名字叫4motion,其实是基于机械途锐差速器的全时四驱。利用蜗杆和涡轮自锁原理,实现前后轴的动力分配。其实这款机械途锐最大的优点就是反应快,承受扭矩大,但缺点也很明显,就是不能完全锁死,最多只能锁死80%的动力,会导致动力损失。但是目前的途锐有前置和后轮轴差速锁吗?我们只能依靠edl电子限滑。总的来说,这是一款倾向于在路上行驶的城市suv。可能有人会说很多硬核越野车也会选择Toson,那怎么能说越野能力不好呢?其实硬核越野车要么会增加额外的中央差速锁,要么会增加后轮轴差速锁,增加自己脱困的能力,光靠托森越野只能算是不尽人意。

5.外观和内部装饰

外表是个见仁见智的问题。我比较喜欢大众家族的前脸,尤其是2020款3.0tsi锐尊版的黑化前脸,搭配黑化轮毂。真的很时尚。所有标配的led大灯功能齐全,而所有led尾灯则饱满、圆润、富有质感。虽然不是奥迪的灯厂,但简单豪华。

室内有很多可以吐槽的地方。做工的塑料感太强了。方向盘和高尔夫没有区别。驾驶位的12.3英寸全液晶仪表盘支持自由主题切换和全屏导航投影,带来与奥迪不同的另一种身临其境的虚拟体验。

当然,最抢眼的还是15.3英寸的中控大屏。大众的discoverpremium车载电脑互联系统功能齐全、响应迅速,支持导航、娱乐、carplay、carlife等手机互联功能,但无法与奥迪的带触控反馈的互联系统相比。或许就是为了这个超大的中控大屏,内饰的腰线明显弯曲,有点不协调。

6、为什么选途锐?

如果要选择3.0t、8at、全时四驱、空空气悬架,充满舒适性、动力性、稳定性的城市suv,其实选择的空间并不大。如前所述,大众途锐、奥迪q7、宝马x5、奔驰gle是同价位同级别的几款选择,而与其他车型相比,大众途锐最大的优势就是性价比和面子。

标签: 大众途锐中央差速器  

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