来源: 最后更新:22-12-05 09:37:43
汽车水温偏高怎么办 如何处理
汽车水温偏高的处理方式:
1、当我们遇到水温过高报警时,应首先减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油变稀,失去润滑作用。如果此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,而应暂时保持怠速运转,设法降温;
2、降温时切忌泼冷水浇发动机,这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是:戴上手套,再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布,轻轻的将水箱盖拧开一个小缝,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液;
3、由于水管渗水,冷却水不足引起,碰到这种情况可以补充蒸馏水或者纯净水应急,方便时再进行维修。只是要注意热车时千万不能打开水箱盖,避免被内部强压喷出的水汽灼伤。如果水量足够,就要查看水箱后面的风扇,在水温高时既使是熄火后,风扇也应该在运转。如果风扇不动,先拨转风扇叶片看是否风扇电机卡死,正常时可轻松拨转。如果电机没有问题就要检查风扇保险丝,这可是多发原因之一,特别是夏天用电量大时。节温器失效也是导致水温高的多发原因,一旦失效就会切断冷却水循环,当用手摸水箱上面和下面两根粗大胶水管有明显温度差时,就是节温器损坏故障,需要拆除更换,这一般交由专业人员处理。
汽车水温上不去是怎么回事
汽车水温上不去的原因:
1、节温器故障:汽车冷却系统工作好坏和发动机水温关系甚大,包括散热水箱、冷却风扇、水泵、节温器及各水套、水管等。冷却系统出现问题,多数会使发动机面临高温风险,像冷却风扇停止工作,水泵故障等,都会使冷却水(防冻液)不能正常散热,会使发动机温度上升,冷却水“开锅”。但“节温器”故障,却有可能让水温热不起来;
2、水温传感器故障:发动机水温上不去,还有可能是水温传感器故障(水温传感器给仪表盘温度信号中断)。水温传感器失灵,有可能使水温表指针无法正常工作,造成水温上不去的假象,即便发动机水温很高了,可能水温表也没反应;
3、冷却风扇常转:发动机冷也不好,过热也不好,所以散热调节非常重要,而冷却风扇就是发动机散热调节的重要组成。一般情况下,发动机水温高到一定程度(一般90°C以上开启,具体车型有差异),冷却风扇就会自动开启,主要目的是加速散热,防止发动机温度过高。但在冷车状态下,冷却风扇却依然在转,那就多此一举了,还不利于发动机快速热车,白白增加了油耗。
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