特斯拉电池报废了怎么办（特斯拉电池损坏）
来源： 最后更新：22-12-03 05:26:54
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特斯拉电池报废了怎么办
如果在保修期内，可以去4s店索赔。如果不在保修期内，只能自费更换电池。特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商。其模型包括model3、model、modelx、modely等。
Model3是一款纯电动中型轿车，也是中国制造的第一款特斯拉汽车。
model3的长宽高分别为4694mm、1850mm和1443mm，轴距为2875mm。
Model3有后驱版和四驱版。
后驱车型为单电机，四驱车型为双电机。
后驱版本的电机功率为202kw，最大扭矩为404 Nm。
四驱车型的两台电机总功率为340kw，总扭矩为639 Nm。
model3的标准续航后驱车型采用磷酸铁锂电池，其他车型采用三元锂电池。
三元锂电池正极采用三元材料，能量密度更高，重量更轻。
model3的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。
多连杆悬架是基于双横臂悬架的改进。
在这种悬架中，双叉臂悬架的两个叉臂变成了独立的连杆。
特斯拉的电机是哪里产的
特斯拉的电机是自主设计开发的，特斯拉的电机产自美国内华达州。特斯拉是一家来自美国硅谷的汽车制造商。其模型包括model3、model、modelx、modely等。
Model3是特斯拉的入门级车型，是一款纯电动中型轿车。
model3的轴距为2875 mm，长宽高分别为4694 mm、1850 mm和1443 mm。
Model3有后驱车型和四驱车型，四驱车型为双电机车型。
后驱版电机最大功率202kw，最大扭矩375 Nm。
四驱车型两台电机功率340kw，总扭矩639 Nm。
所有model3车型均采用三元锂电池，重量更轻，能量密度更高。
model3的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架由上、下叉臂组成，上、下叉臂之间有连杆。
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。
抓地力得到改善，汽车的操控性也可以得到改善。
多连杆悬架是基于双横臂悬架的改进。
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