宝马三系火花塞一般多久换一次（宝马三系火花塞多久换一次?）
来源： 最后更新：22-11-20 10:51:52
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宝马三系火花塞一般多久换一次
火花塞是汽油机系统的重要部件之一。火花塞负责点燃和点燃混合燃料。因此，在一定程度上，火花塞的状态决定了发动机的工作状态。可见及时更换火花塞是非常重要的。你多久换一次火花塞？我会和大家分享火花塞的更换周期。
不按时更换火花塞，会导致点火能量不足，发动机燃烧不良，油耗增加，加速不良，缺缸导致发动机报警，长时间不更换或使用劣质火花塞，也会导致火花塞头脱落，进入燃烧室，损坏发动机，或长时间粘在气缸盖上无法拆卸。可见火花塞必须定期保养和更换。
首先，火花塞的更换周期因汽车品牌不同、使用的火花塞类型不同等原因而不同。即使是同品牌的车，发动机更换周期也不一样。比如宝马发动机，N系列发动机每4万公里更换一次火花塞，而B系列发动机每2万公里更换一次火花塞，所以B48发动机火花塞需要每2万公里更换一次。
B48发动机是宝马最新的4缸涡轮增压发动机，基本装配在所有车型上。
宝马三系的变速箱是ZF的吗
宝马3系使用的变速箱是来自采埃孚的产品，宝马3系使用的变速箱是采埃孚的8at变速箱。
采埃孚是全球三大变速箱供应商，采埃孚非常擅长生产at变速箱。
At变速箱是一款技术成熟的自动变速箱。它的可靠性和耐用性都很好，换挡平顺性也不错。
Zf的8at变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合跑车。
也有很多其他品牌使用采埃孚变速箱，采埃孚变速箱的口碑非常好。
全新国产版宝马3系采用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本、2.0升涡轮增压发动机的中功率版本和2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
匹配这三款发动机的都是采埃孚的8at变速箱。
如果你对国产新版宝马3系感兴趣，可以试驾一下这款车，这是非常不错的驾驶体验。
全新国产宝马3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双关节独立悬架可以抑制车身侧倾范围，提高转向精度。
多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也会更好。
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