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马自达6是独立悬挂吗（马自达6后悬挂是几连杆）

来源： 最后更新：22-11-09 02:46:10

马自达6是独立悬挂吗

马自达不是一个无负载的车身，它主要用于越野车和卡车。

一、非承载体:

这种承重方式最大的特点是它有一个刚架，由贯穿车身的纵梁和横梁组成。其特点是强度高、抗扭性好、抗颠簸能力强。

车上其他配置通过橡胶垫或弹簧与车架柔性连接，如动力总成、悬架系统、车身等。

车架支撑着整车的基础，车身只负责承载人和货物的重量。但该车自重高，重心高，舒适性相对较差，这在卡车和专业越野车中很常见。

二、承重体:

承载式车身没有车架，动力总成和悬架的安装载体是车身，承担着汽车的所有载荷，整体性更强。

根据设计，发动机、动力传动系统和悬架系统都安装在车身的指定位置。

这种承载方式的优点是车重小、重心低、乘坐舒适性强，但其承载能力弱、抗扭性差，不利于车身改造。

一般用在轿车和城市SUV车型上，还是挺常见的。

马自达6是B级车吗

马自达6是b级车，是运动b级车。马自达6的轴距为2675毫米，长宽高分别为4670毫米、1780毫米和1435毫米。马自达6使用的发动机有两款，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.3升自然吸气发动机。

2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为147马力和183牛米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6速手动变速箱或5at变速箱。

2.3升自然吸气发动机的最大扭矩为163马力和204牛米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是5at变速箱。

马自达6的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

这款车的前悬架配备了稳定杆，可以抑制车身的侧倾范围，增加汽车的转弯速度。

双横臂悬架是在双横臂悬架改进的基础上，将双横臂悬架的两个横臂改为两个连杆。

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