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摩托电喷和化油器的区别图片(摩托电喷和化油器在哪里区别)

来源: 最后更新:22-11-08 12:04:30

导读:摩托车电喷和化油器的主要区别是供油方式不同。简单来说,化油器供油系统是纯机械式汽油喷射装置,被动工作...

摩托电喷和化油器的区别图片

摩托车电喷和化油器的主要区别是供油方式不同。

简单来说,化油器供油系统是纯机械式汽油喷射装置,被动工作,主要依靠进气口的负压(true 空度)。

化油器以机械方式向发动机供油,供油与转速或节气门开度的关系只能是线性关系,不能保证发动机在所有工况和所有天气条件下的理想空燃油比。

而电喷供油系统则是主动工作,主要依靠ECU的内部程序来控制喷油脉冲宽度(喷油器的开启和关闭时间),改变喷油量来工作。

与化油器相比,电喷的电子装置更多,很多地方都增加了电子传感器,如空气体流量计(装置)、压力传感器、气温传感器、氧传感器等。它们都是精密的电子控制元件,日常的日常维护非常重要。

这也是电喷供油系统相比传统化油器省油的主要原因。

化油器的优缺点:

化油器的优点:维护成本低,消费者正确使用和维护。化油器的缺点:控制不够准确,不能快速响应发动机负荷的变化,调节混合气浓度。因此,发动机往往处于燃烧不充分的状态,因此废气中有害物质的含量无法满足日益严格的排放法规,同时会产生较高的油耗。

摩托车走着走着就熄火然后打不着火

这可能是发电机故障、电路故障或火花塞故障。出现此问题后,建议检查火花塞。如果火花塞有问题,建议立即更换。如果火花塞损坏,会影响发动机的点火。

火花塞是发动机点火系统的重要组成部分。

在压缩冲程结束时,火花塞可以释放电火花,从而点燃气缸中的可燃混合物。

燃烧后,可燃混合气可以向下推动活塞,使发动机输出动力。

火花塞是易损件,需要定期更换。随着行驶里程的增加,火花塞的电极间隙也会变大。

如果火花塞的电极间隙过大,火花塞的点火能量就会过低,从而影响发动机内的燃烧状况。

如果火花塞损坏,就不会点火,所以发动机会熄火。

火花塞将连接到高压线圈,如果电路有问题,也会导致火花塞无法成功放电。

所以发动机熄火后,先检查点火系统,再检查发电机。

发电机通电了。如果点火系统没有问题,可能是供电系统有问题。

如果发电机损坏,需要立即更换。

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