来源: 最后更新:22-11-07 05:34:07
讴歌销量为何这么低
说起讴歌在中国的销量,截至2019年5月,2018年全年销量已经完成60%。
2019年,广汽讴歌的销量可以说是优秀,但就这样,它的销量依然不尽如人意。
与其他豪车相比,讴歌的销量还是有些疲软。随着国六排放标准的实施,讴歌的压力绝对不小。毕竟其他品牌的国六车型上市较早,占据有利时机。
从汽车产品来看,讴歌RDX车型可以说是同级别中的佼佼者,只有SH-AWD全时四驱系统才能秒杀众多车型。
这套四轮驱动系统可以让这款中型SUV在崎岖的山路上行驶顺畅,道路通过能力也比较强,可以像小钢炮一样灵活。
讴歌现在面临的情况是卖不好,在中国的品牌知名度不高,这是一个很大的问题。
日本三大豪车中,讴歌最早上市,就连雷克萨斯和英国菲尼迪的出现都是受其启发。
三大品牌中,英国和菲尼迪最成功,而讴歌错过了在中国市场最容易建立品牌知名度的黄金时期,也就是上世纪90年代。
讴歌为啥不被国人看好
1、前期市场定位不准:
讴歌产品种类单一,定价不合理。例如,作为一款中型轿车,讴歌TLX的门槛为39万。作为一款中大型车,雷克萨斯ES的起步价不到30万元,这个差价只是后来才有所改善。中国的市场水平非常明显。前期仅凭高版本的讴歌很难在国内全面撒网,所以一开始的战略定位是错误的,后期自然也不会有太大的反响。
2.产品定位:
一开始,讴歌避免与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌对抗,也是一种精明的市场策略。然而,并不是所有的汽车公司都能负担得起这样的路线。从近几年发布的“聚焦驰骋”口号可以看出,讴歌聚焦的是年轻运动的路线,但能随心所欲消费豪车的年轻人寥寥无几,这也注定了消费群体较小。
3.弱营销手段:
与雷克萨斯和英国菲尼迪相比,讴歌在中国的销售网点仍然较少,不到50家。随着其他品牌的扩张,很多讴歌的经销商都退出了网络,这对已经捉襟见肘的讴歌来说,无疑不是什么好消息。此外,讴歌在品牌推广上根本没有下功夫。我们甚至很少看到关于讴歌的电视广告、网络和多媒体宣传。质量再好,没有人气也没用。
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