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日产骐达曲轴位置传感器在哪里（日产骐达曲轴位置传感器在哪里装）

来源： 最后更新：22-11-04 02:46:24

日产骐达曲轴传感器在哪里

日产Delta曲轴传感器的工作原理？日产德尔塔曲轴传感器的工作原理是发动机电控系统中最重要的传感器之一。它提供点火时间(点火提前角)和确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴角度和发动机转速。以下是曲轴传感器的相关形式:

1.磁脉冲式曲轴位置传感器，安装在曲轴前端的皮带轮后面，皮带轮后端有一个细齿的薄圆形齿盘(称为信号盘)，与曲轴皮带轮一起安装在曲轴上，随曲轴转动；

2.安装在分配器内的光电曲轴位置传感器由信号发生器和带间隙和光孔的信号板组成。发光二极管作为信号源，随转子转动。当发光孔与发光二极管对准时，光线照射光电晶体管产生电信号，经放大电路放大后传输至ECU。

3.霍尔式曲轴位置传感器利用霍尔效应原理，产生与曲轴转角对应的电压脉冲信号。它利用触发叶片或轮齿改变通过霍尔元件的磁场强度，使霍尔元件产生脉冲霍尔电压信号，经放大整形后为曲轴位置传感器的输出信号。

日产骐达曲轴位置传感器在哪里

日产德尔塔曲轴传感器在哪里？日产特伦特曲轴传感器位于发动机缸体后面，右半轴球笼上方，排气管下方，由铁盖覆盖。曲轴位置传感器的工作原理是提供点火时间(点火提前角)和确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴角度和发动机转速。曲轴位置传感器的功能是确定曲轴的位置，即曲轴的旋转角度和发动机转速。曲轴位置传感器的测量方法如下:

1.检查曲轴位置传感器和脉冲轮(目标轮)之间的正常间隙应大于0.5毫米小于1.2毫米。如果脉冲轮安装不当，过大或过小都可能导致信号偏差。

2.关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器1、2端之间应有400 ~ 600 Q。如果不在这个数值范围内，可以判断曲轴位置传感器本身有故障，应该更换传感器。曲轴位置传感器的两根信号线与屏蔽线绝缘；

3.打开点火开关，测量两条信号线之间的接地电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预设电压。起动起动机时，曲轴位置传感器测得的信号电压应接近1.6V，如果传感器、信号线和发动机控制单元开路或短路，则计算机无法接收曲轴位置信号，从而发动机无法起动。

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