三缸车会不会越来越抖 三缸发动机会不会越来越抖
来源： 最后更新：22-11-03 02:56:02
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三缸车会不会越来越抖
很多三缸发动机的车，随着使用时间的增加，抖动会更加明显。三缸发动机一般采用平衡轴和专用机垫来抑制发动机抖动。机器垫会随着使用时间的增加而老化，所以抖动会变得更加明显。
目前很多品牌的车型都在使用三缸涡轮增压发动机，很多厂商也在积极开发三缸发动机技术。
由于固有的结构缺陷，三缸发动机的抖动是不可避免的，因此许多工程师采用一些技术来抑制三缸发动机的抖动，例如增加平衡轴和使用特殊的机器脚。
随着使用时间的增加，机垫会老化，三缸发动机的抖动现象会变得更加明显，所以三缸车越来越抖动。
三缸发动机还有很多优点。
1.重量轻:因为只有三个气缸，所以比四缸发动机少一个气缸，少一个活塞连杆，少一个进气歧管，少一个排气歧管，少一个点火装置，少一个喷油器。所以三缸发动机更轻，更有利于燃油经济性。
2.混合动力电机系统的便捷布局:由于三缸发动机体积较小，三缸发动机放入一般汽车的发动机舱后，仍有很大的空间空，这时可以将电机放入这个空间空组成混合动力系统。
3.节油:因为少了一个气缸，少了一个喷油器，所以三缸发动机的油耗比普通四缸发动机少。
三缸别克英朗真实油耗1.0
1.0t车型百公里油耗约7升，1.3t车型约7.8升。
英朗搭载了两款三缸发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，一款是1.3升涡轮增压发动机。
1.0升涡轮增压发动机有125马力和170牛米的扭矩。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为2000至3600转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是6速双离合变速箱。
1.3升涡轮增压发动机有163马力和230牛米的扭矩。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至4400转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。
这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这款车是为数不多的采用多连杆独立后悬架的紧凑型车。
多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，也提高了舒适性和抓地力。
英朗的操控性和驾驶品质都相当不错。如果你对这辆车感兴趣，你可以试一试。
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