宋max纯电版（宋max混动版）
来源： 最后更新：22-11-02 01:25:17
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宋max纯电版
这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
麦弗逊独立悬架将用于大多数汽车的前悬架，这是广泛使用的。麦弗逊悬架成本低，结构简单，几乎不占用任何空空间。
采用麦弗逊式独立悬架的车大多是发动机水平的车，而且这款车发动机舱的横向空间隙不大，没有办法安装结构更复杂的悬架。
多连杆独立悬架实际上是基于双横臂悬架的改进。多连杆独立悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为四个连杆。
一些多连杆独立悬架有五个连杆，第五个连杆一般用于控制车轮参数。
多连杆独立悬架可以提高地面性能和车轮抓地力，使用这种悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。
多连杆独立悬架也是汽车中常见的独立悬架。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，因此独立悬架汽车的两个同轴车轮之间没有干涉，可以提高操控性和舒适性。
常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。
宋max插电式混动版
宋max新能源有插电混动车型和纯电动车型。
插电式车型采用1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩160马力，245牛米。这台发动机的最大功率转速为5200转/分，最大扭矩转速为1600至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与该发动机匹配的电机最大功率为110kw，最大扭矩为250 Nm。
这是单电机模型。
混动车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
电动版也是单电机车型。这款车的电机最大功率120kw，最大扭矩280 Nm。
电动版的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
在制造汽车之前，比亚迪是全球第二大充电电池制造商，所以比亚迪制造电池的技术相当高超。
这也是国内很多消费者在购买新能源汽车时会选择比亚迪的原因。
如果你对这两款新能源车感兴趣，可以去当地的比亚迪4s店试驾。
两款车都可以使用绿色新能源牌照，很多消费者在国家政策的鼓励下购买了新能源汽车。
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