来源: 最后更新:22-10-27 05:28:31
怎样判断节温器坏了
可以对车辆进行恒温器检查,如下所示:
先启动汽车发动机,然后打开散热器盖。如果水中有任何运动,那么汽车恒温器是正常的。否则,节温器不能正常工作。这是因为,当水温低于70℃时,节温器的膨胀缸收缩,主阀关闭。当水温高于80℃时,膨胀缸膨胀,主阀逐渐开启,散热器内的循环水开始流动。当水温表显示温度在70℃以下时,如果散热器进水管处有水流,水温偏暖,说明温控器主阀没有关紧,导致冷却水过早循环。
汽车启动后,发动机的水温上升得非常快。当稳定,水温在90度以内时,温控器也正常。相反,如果水温一直快速上升,当内部压力达到一定水平时,沸水突然溢出,这表明主阀卡住并突然打开。当水温表显示70℃-80℃时,打开散热器盖和散热器放水开关,用手感受水温。如果是热的,说明温控器工作正常。如果暖气片进水口水温低,暖气片水室进水管没有水流出或流水很少,说明温控器主阀打不开。
注:汽车节温器故障多数情况下会导致主阀出现问题,主阀开启时间可能早一些,也可能晚一些。如果启动过早,发动机预热时间会延长,发动机温度会过低,从而影响效率。简单来说,就是恒温器失灵时,水温高或低。恒温器根据冷却液温度的变化自动调节进入散热器的水量,同时也改变了水的循环范围,也就是我们常说的大循环和小循环。这样就可以调节冷却系统的散热能力,从而保证发动机在合适的温度范围内工作。
怎样判断火花塞该换了视频
需要从电极间隙的大小来判断是否应该更换火花塞。如果锯片可以插入电极之间,则不需要更换火花塞。如果插入锯片后还有多余的容量,需要更换,这是最简单的判断方式。
火花塞是汽车点火系统的重要部件,是需要定期更换的易损件。
压缩冲程结束后,火花塞点火。只有当火花塞点火时,可燃混合气才能燃烧,这样发动机才能做功。
没有火花塞,可燃混合气就不能燃烧,发动机就不能做功。
如果长时间使用火花塞,电极间隙会变大,电极上也会出现积碳。
如果长时间不更换火花塞,点火能量会下降,影响可燃混合气的正常燃烧。
如果可燃混合气不能充分燃烧,会影响发动机的工作。
如果长时间不更换火花塞,发动机的油耗会增加。
所以我们必须按时更换火花塞。
点火线圈也是点火系统中的重要部件。点火线圈可以将12v电压转换成数万伏。只有这样,火花塞才有足够的点火能量。
点火线圈虽然不是易损件,但长期使用会损坏。
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