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中期改款宝马5系（中期改款宝马5系曝光）

来源： 最后更新：22-10-27 05:31:09

中期改款宝马5系

与2019款相比，2019年9月推出的改款车型有以下具体区别:

1.540系列取消，增加了530li行政豪华套装版和530li行政M运动套装版两款车型。

2.525li和530le车型增加了新的轮圈样式。

3.ZDA驾驶员辅助套件、ZNP创新套件、高保真音响系统和后窗/后窗电动遮阳板均缺货。

4.巴西棕、铂金银、勃艮第红和hukalo米色都供不应求。

2020款宝马5系的长宽高分别为5087毫米、1868毫米和1500毫米，轴距为3108毫米。

2020款宝马5系标配:

1.安全配置:

主/副驾驶座椅气囊、前排气囊、前/后排头部气囊、被动行人保护、胎压监测、零胎压连续轮胎、后排儿童座椅接口、防抱死制动、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、疲劳驾驶提醒。

2.辅助配置:

前后驻车雷达、倒车影像、定速续航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动后备箱、电子发动机防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅等。

中冷有什么用

中冷可以降低进气温度，普通涡轮增压发动机配有中冷。

涡轮增压发动机将气体加压空并吹入发动机气缸。空气体加压后温度会升高，因此需要中间冷却来降低空气体的温度。

如果进气温度过高，会导致发动机爆震，也会影响发动机的动力输出。

涡轮增压发动机工作时气缸内的压力和温度本来就很高。如果进气温度不降低，气缸内的温度会更高。

如果空空气温度过高，会导致空空气中的含氧量降低，也会影响发动机的动力输出。

因此，涡轮增压发动机配备了中间冷却器，这是涡轮增压发动机所必需的。

自然吸气发动机没有中冷器，因为自然吸气发动机的进气方式与涡轮增压发动机不同。这台发动机不会给空气体加压，所以空气体的温度不会上升。

部分高端机型会采用水冷中冷，效率更高，散热性能更好。

风冷中冷器开车时冷却效率还可以。如果有一些交通堵塞，冷却效率很差。

一些改装汽车爱好者会为自己的汽车更换大涡轮后，改装散热效率更好的中冷器，这样既能保证动力输出，又能提高发动机的稳定性。

标签: 中期改款宝马5系  

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