来源: 最后更新:22-10-27 12:33:04
在网上,我们经常可以看到这样的言论,比如“自杀我不会选三缸车”,或者“我不要白要三缸车”。发表这样的言论,只是夸大了我对三缸车的轻视和不信任。但是如果你真的白给他一辆三缸车,别说三缸车了,他也想要一辆双缸车。
帕萨特今年名声大噪,销量减半。一是因为疫情,整个汽车市场不好。然后,因为中国保险研究院的碰撞测试,帕萨特被加上了一个很大的污点。帕萨特的车真的不怎么样,但是如果10万,你还会不喜欢他的断轴吗?即使没有安全气囊,估计也会有消费者争相购买。所以不要说“别杀我”,没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格。
别克Hideo刚换三缸发动机的时候,销量确实下降了不少。但在那之后,通用汽车立即采取了一系列补救措施。一是大力宣传通用新研发的三缸发动机有多好,开车一点都不觉得抖。然后,采取非常慷慨的获利政策。10万元的车几乎都是半价卖。除了别克Hideo,可能真的没人了。虽然三缸发动机确实不受欢迎,但很多人还是抵挡不住价格诱惑。别克Hideo在三缸时代的整体销量依然能挤进排名榜前十,很能说明问题。
有些朋友可能会说。最后别克Hideo还是受不了。它被四缸发动机所取代。结果销量猛增,三缸发动机啪的一声打在脸上。四缸发动机确实比三缸发动机更受欢迎,但如果讨论成本,三缸发动机真的不一定比四缸发动机低。首先,新发动机的研发成本相当高,后期人们不认可三缸发动机,所以优惠幅度这么大。影响价格的关键原因不是成本,而是供求关系。
我觉得只要价格合适,三缸发动机的车型还是值得买的。对我们大多数人来说,汽车是一种交通工具。我们的核心需求是它能把我们从A点带到b点,至于这款车的动力、操控、隔音、晃动,都是次要因素。只要厂家给我们一个不可抗拒的价格,三缸发动机完全可以接受。
就像最近的迈锐宝XL一样,作为一款中级车,1.3T低配车型的裸车价已经达到了11万。这款车确实有一些缺陷,比如品牌形象不好,内饰设计差,三缸发动机。不过它空大,油耗经济,整体驾驶质感也不是特别差。以朗逸的价格,我们还有什么理由可以拒绝呢?你可以不爱,但不要伤害。永远不要忘记我们买车的核心需求。
但是对于整个汽车市场来说,三缸发动机确实不受欢迎,就像美国的种族歧视一样。这款发动机的性能再好,估计也无能为力。不过我觉得三缸发动机的车型是可以买的,但是价格一定要到位,而且一定要比同级别的四缸发动机便宜很多,这是前提。
你会因为低价的诱惑而选择三缸发动机的车型吗?欢迎朋友们在下方评论区评论讨论,谈谈你对三缸发动机的看法。
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