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追尾一定是后车的责任吗?哪些情况下（追尾是后车的全责吗）

来源： 最后更新：22-10-27 12:11:18

追尾一定是后车的责任吗?哪些情况下

1.将前车调头:

如果你正常直行，前面的车辆调头，导致追尾或者碰撞，跟后面的车辆没有关系。因为交通规则规定转弯要直行，你前面的车辆要对事故负责。

2.前车压线行驶:

在行驶过程中，如果前车压线行驶(包括虚线)，与后车发生追尾，前车应承担事故责任。但要注意的是，开车时发生碰撞是全车的责任。如果前车没有移动到位，后车撞上了，后车还是有责任的。

3.车辆前方滚动和倒车:

正常行驶中，如果前车无故倒车或打滑，会造成追尾事故，责任由前车承担。

4.恶意拥塞:

如果在正常行驶中看到有车强行变道或者拥堵，不要惊慌躲避，只要保持正常行驶就可以了，因为一旦撞到强行变道的前车，前车将承担全部责任。

5.前车突然刹车:

故意在其他车周围进行紧急刹车、紧急并线等挑衅行为导致追尾，前车负全责。但是，后车必须出示前车正在行驶的证据。

追高铁的凯迪拉克是什么型号的

追高铁的凯迪拉克车是atsl，是凯迪拉克旗下的b级车。这款车的标杆车型是宝马3系这样的运动b级车。凯迪拉克atsl的长宽高分别为4730 mm、1824 mm和1426 mm，轴距为2860 mm。

凯迪拉克atsl的目的是与宝马3系角力。

这款车采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩为279马力，原始状态下为400牛米。这台发动机可以从2900转/分输出最大扭矩，并可以持续到4600转/分。这台发动机的最大功率为5500转/分。

凯迪拉克atsl的发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

凯迪拉克前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

双关节悬架是在麦弗逊悬架基础上的改进产品，将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个独立的连杆。

球头悬架与喇叭之间有两个连接点，可以抑制车身的侧倾范围，提高汽车的机动性。

多连杆悬架是基于双横臂悬架的改进，可以提高车轮抓地力。

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