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最易受损的汽车零部件如何养护（汽车易损耗零部件）

来源： 最后更新：22-10-26 03:31:56

除了车上几个重要的电连接器使用金触点外，其他大多数连接器都使用铜锌合金。正常情况下，其可靠性是有保证的。但是如果汽车长时间在高温、高湿、颠簸的环境下行驶，这些连接器可能会出现松动、生锈、接触不良等故障，而这些故障导致的电气故障大部分都是由此引起的。因此，在日常维护期间，检查车辆上的计算机、传感器、燃油喷嘴和其他部件的连接器非常重要。底盘部件从使用的角度来说，底盘部件其实比发动机更容易出现问题，但是在日常的保养中，很多人往往会忽视对底盘部件的检查。底盘易发生故障的部位主要集中在:1。减震器:漏油是减震器损坏的前兆。此外，在不良道路上行驶颠簸明显加重或制动间隔较长也是减震器损坏的标志。2.悬架控制臂胶套:胶套损坏后，车辆会出现跑偏、摇摆等一系列故障，即使做了四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，很容易发现橡胶套的损坏。3.转向杆:转向杆松弛是严重的安全隐患。因此，在日常维护时，有必要仔细检查这一部分。方法很简单:握住拉杆，用力扭动。如果没有晃动，说明一切正常；否则，应更换球头或拉杆总成。4.排气管:排气管是车下最容易损坏的零件之一，所以检查时不要忘记看一看。尤其是带有三元催化转化器的排气管，应仔细检查。5.万向节防尘罩:不要低估万向节外的防尘罩。它不仅具有防尘功能，还可以防止万向节附近的油脂流失。防尘盖一旦损坏，油脂很快就会流失，因为干磨很容易损坏万向节。车轮要注意按期换胎。一组轮胎耐用，不能用一辈子。有些人工作轻松，用车频率低。一组轮胎用了几年后，福州驾考中心的朋友一般都会知道表面胎面花纹完好，但实际上轮胎的功能会随着年限的增加而逐渐老化，质量也会逐渐下降。如果你对此不熟悉，认为“表面看起来不错”意味着轮胎没问题是错误的。轮胎的保养，第一次识别石材等花纹夹杂物，检查轮胎是否有气泡、分层、裂伤、染色变化、老化等故障；其次，轮胎的拆卸轮辋生锈，检查管道和内衬没有损坏或起皱，充气压力，进行轮胎凸缘或换位。此外，检查轮胎、翼子板、后备箱地板、钢板弹簧、摩擦和触摸翼子板悬挂是否像电池，是现代汽车电气系统的关键。用电设备很多，电池不能正常工作，会影响很多设备的性能。比如电池不正常，汽车就启动不了。因此，我们必须始终能够保证稳定的电源。检查电池表面。如果表面在上划线和下划线之间，则认为是合适的。还应检查水箱水位差。如果有足够的液体，可以将电池盖的顶部拧到蒸馏水的表面。检查蓄电池端子，除了电刷，端子上是否有铁屑堆积。如果接线钳严重结垢，可以用砂纸沿内壁固定，以防磨损污垢。通常我们用仪表盘上的刹车警示灯和刹车蹄灯来判断，但底线是如果只是这一次，那就相当危险了。提醒大家，虽然所有的车辆都有这样的预警系统，但有些是和刹车蹄片的厚度直接相关，有些则是刹车蹄片完全磨损后制动液极度下降，会使警示灯亮起。如果是后者，直到警示灯、刹车片、刹车盘都处于磨铁状态，你才会看到轮胎附近的铁屑的亮边。所以，每次进厂维修，都可以检查一下刹车片、早期寿命和刹车片的更换地板是否在附近，并警告灯光不要只相信。

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