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安全气囊的结构与工作原理 安全气囊的工作过程及原理

来源： 最后更新：22-10-25 08:17:09

安全带不系扣多少分

安全带是驾乘人员的生命保障。如果你不系安全带，你会被检查。扣分和罚款都是小事。如果遇到交通事故，特别危险，严重威胁生命。那么不系安全带的处罚是多少呢？

根据最新的交通法规，如果你不系安全带，记住以下几点或罚款。在城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，罚款50元，扣2分；在高速公路或城市快速路以外的道路上行驶时，未按规定使用安全带的驾驶员将被罚款50元，且不扣分。

在市区限速50公里以下驾驶机动车，乘客未按规定使用安全带，被指出后立即改正，给予口头警告等。大家要记住，罚款或扣分不是主要目的。这是为了大家的生命安全，我们必须严格要求自己。

安全气囊的结构与工作原理

汽车安全气囊已经成为决定汽车安全性的重要指标之一。但是很少有人知道如何维护这个生死攸关的安全气囊，而说到安全气囊的结构和性能& hellip& hellip更不为人所知。

气囊的发明

今天汽车安全气囊的原型其实是美国Jhon·制造的；W & middot赫特里克发明的气垫。早在1952年，他就发明了他所谓的& ldquo安全气垫& rdquo那个装置。

但当时这种气垫只是一种纯机械机构，由于防护效果低、制造成本高、气体膨胀速度不够等因素，并没有引起汽车厂商的广泛关注。然而，随着20世纪六七十年代汽车制造技术的快速发展，车速越来越快，交通事故成为令人头疼的副产品。这时，安全气囊的话题又被提了出来。

气囊的结构和原理

安全气囊，简称SRS，一般由碰撞传感器、计算机处理器、气体发生器和主安全气囊组成。用于保护驾驶员的主气囊放置在方向盘内，而其他气囊由于保护位置不同，安装在车内各个角落。目前部分豪华车最多配备20个以上的安全气囊，但需要注意的是，汽车的安全性是由多方面决定的，安全气囊的数量并不是决定一辆车安全系数的唯一标准。

当车辆发生碰撞时，碰撞传感器和计算机会判断碰撞强度，并及时向安全气囊发出指令。但是安全气囊弹射的冲击力不仅能保护驾乘人员的安全，还会造成隐患，所以打开安全气囊不一定安全。而且车速越快，碰撞时间越短。一旦碰撞时间短于气囊的爆炸时间，气囊的作用就很小。

安全气囊的使用和维护

正常情况下，气囊从出厂到报废都不需要自己维护。每次启动车辆前，仪表盘上的SRS警示灯会亮起约5秒，表示自检，电脑确认无误后警示灯会自动熄灭。如果警示灯一直闪烁，则表明安全气囊系统出现故障，应立即修理。

另外，安全气囊在弹射的瞬间非常强大，所以不要在安全气囊前面或附近放任何东西。而且气囊是一次性物品，弹出后需要重新安装，成本也不是不合理，可以考虑在乘客座椅空了的时候关闭辅助气囊。

关于安全气囊的一些误区

1.并非所有碰撞安全气囊都会打开。

需要注意的是，并不是所有的碰撞安全气囊都会打开。只有在满足特定条件时，传感器才会引爆安全气囊。比如撞击一定要在你前面，侧面撞击或追尾时驾驶员位置的安全气囊不会爆裂。

2.安全气囊不能保护幼儿。

目前汽车安全气囊都是为成年人设计的，弹射时巨大的冲击力不仅可以保护3岁以下的儿童，还可能造成严重的人身伤害。所以儿童最安全的位置应该是后排，安全带要系好。对于3岁以下的儿童，安全座椅应翻转。

3.单靠安全气囊并不能起到应有的保护作用。

三点式安全带的发明和使用，保护了成千上万驾驶员的生命安全，即使在汽车技术如此发达的今天，也不例外。安全气囊只能起到辅助保护的作用。据相关部门统计，不系安全带的情况下，仅安全气囊的防护率就只有18%左右，而& ldquo安全带+安全气囊。保护效果可高达60%。

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