来源: 最后更新:22-10-24 11:00:36
别克昂科旗测试视频
当你的大脚油门完全加速时,昂科旗一档的气势并不突兀,瞬间就把你压在了座椅靠背上。随着车速的上升和有力的升档,速度将在一眨眼之间达到100公里/小时。如果您切换到运动模式,变速箱的升档速度将会提高,从而提供更好的加速性能。
如果在途中松开油门,转速将保持在2000转/分以上,准备出发。2.0T发动机好玩,9AT变速箱匹配非常好,动力足够日常使用,不用担心。
昂科旗在通过大角度S型弯道时侧倾控制良好,可以感觉到CDC悬架反应很快,进入弯道前还处于非常舒适的状态。但是减震器在弯道处阻尼变大,支撑性好。S弯车辆重心偏移时,动作犀利,没有拖泥带水的感觉,车身刚性足够强。
昂旗的挡风玻璃和前窗采用5毫米夹层玻璃,座舱的底部护板采用特殊的吸音材料,在ANC主动降噪的加持下,座舱的噪音得到了很好的控制,车辆以100公里/小时的速度通过了水泥路路段,座舱内只有微弱的鸣笛声。
别克昂科拉与昂科拉GX
安哥拉和安哥拉GX的外观采用别克最后的家族设计。安哥拉配备了外部运动套件和更扁平的前部造型,这使得新车看起来更具运动感,而安哥拉GX则比前者更高大、立体和豪华。
安哥拉内饰的整体布局和风格变得更加时尚,摆脱了老气和沉闷,而做工用料依然是同级别中的佼佼者。饿了么安哥拉GX的内饰设计更加科技化,不仅做工用料先进,各个功能区的布局也展现出更加豪华的一面。
安哥拉采用皮革和毛皮制成的座椅套装,看起来年轻、充满活力、舒适。配备主驾驶6向手动调节和副座椅4向手动调节。安哥拉GX有同样的座椅设计,但皮质面积比安哥拉大,配置也领先安哥拉。
动力方面,两款车搭载了相同的Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机,最大功率121kW,峰值扭矩240Nm。传动系统匹配CVT变速箱。这套动力系统也是上汽通用全新的组合,效率提升,性能静音。此外,安哥拉GX还可以切换运动模式。
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