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车怎么保养才合理 车要怎么保养才好

来源： 最后更新：22-10-24 06:23:56

车怎么保养才合理

对于一辆10万元的车，在购买之前，消费者往往会勤勤恳恳地做各种功课，上网搜索，咨询亲朋好友，货比三家。然而，开车回家后，他们除了勤打扫之外，往往对它视而不见，甚至形成了很多用车误区。对于厂家推出的保修政策，往往存在错误的理解。

误区一:保养不尽勤。

以北京现代为例，当时规定是8000公里保养自己不过6000公里，开到4S店；或者在维修时间之前去4S店维修，结果钱多了。其实车辆保养越勤越好。制造商规定的里程是基于对车身性能的充分了解，然后设定最佳时间。

误区二:质保期长=使用成本大幅降低？

a:很多车主认为如果汽车厂家延长质保期，自己的车成本会大大降低。但事实上，保修就像保险。只有当汽车出现问题时，他们才能获得这项政策带来的好处。当然，动力总成的维护成本非常昂贵。一般来说，一辆车的动力总成系统成本占整车成本的35%-40%。因此，一旦动力系统需要更换，对消费者来说将是一笔巨大的开支。质保期的延长无疑避免了消费者自己承担如此巨额费用的风险。

其实延长质保期的主要目的是引导车主养成良好的定期、定时保养习惯。通过指导车主在4S店铺进行专业保养，可以让车况保持得更好。车主换车时，会发现自己的残疾车价值的提升远远超过了维修成本。其实这才是真正的保护消费者利益。

误区三:发动机的声音和其他车略有不同=动力系统有问题？

发动机之间是有区别的。

答:初期动力总成系统的问题特点是噪音大、油耗增加、车身振动，问题会越来越严重。每辆车都是不同的个体，不同的个体在声音上有细微的差别是正常的。尤其是和其他(拷问)厂商的机型相比，声音上的差异可能更明显。如果只是这种声音的细微差别，但这个问题并没有随着时间明显恶化，并不代表一定有问题。

另一方面，目前国内主流汽车厂商的质量控制体系严格，产品故障率可以用PPM计算，也就是以百万计。也就是说，每百万辆车中，动力系统出现问题的概率不会超过几个，而且概率很低。北京现代推出的类似售后维修政策，也是基于对自身产品质量的充分信任。

误区4: 4:4S店铺维修=店铺霸道，店铺方便实惠？

4店霸？

答:以机器过滤器为例。在北京现代的4S店买可能要几块钱，但是可以保证正常使用8000多公里甚至1万公里。但是在路边小店买的机器滤清器，使用寿命很可能不到3000-4000公里。原厂机油从厂家到车身整体协调的好处当然不言而喻。省几块钱一点钱，一时方便，很可能会牺牲未来的表现，只会带来更多的麻烦和不便。

一些车主担心他们的车显然是个小问题，但4S的商店会称之为严重问题。他们被说服更换配件，花一些不必要的钱。但是，其实在主流汽车厂商中，这种现象基本上是不可能出现的，因为北京现代对经销商有着严格的管理措施。

此外，从另一个角度来看，4S的商店是做长期生意的，不像街上的小商店，这是一次性的交易。不可能牺牲长期利益和名誉，做这样的短期投机。每个人都希望的是& ldquo顾客满意-形成口碑-4S店可以继续经营& rdquo这样的良性循环。

误区五:消耗品=没人关心后妈的孩子？

答:一般来说，目前大部分厂家不保证耗材。其实这种配件如果真的有质量问题，肯定会在2000-3000公里处暴露。如果5000公里没有问题，理论上也不会有问题，除非使用方法不当。所以厂家3个月或者5000公里的质保其实是给消费者买了一份保险，免去了车主的后顾之忧。

误区六:过了保修期就不用去4S店了？

答:开了两年左右的车状态最好。此时，车身各部分都处于最佳状态。如何保持这种状态？要看4S店的专业保养:长期定期保养，使用原装机油和配件，自然会延长车的使用寿命。北京现代将质保期从2年6万公里延长至5年10万公里，也希望引导车主养成科学的用车理念，让车主在更长的时间内拥有良好的驾驶体验。售后服务部门接手的例子太多了。也是已经运营了五年的两辆车。一辆车一直在4S店维修，另一辆过了第二年质保期就不去4S店维修了。车况完全不一样，开车的时候好像是两代车。归根结底是消费者自己开的车，车好不好才是最真实的感受。

车在修理厂维修中车辆损坏

保险公司为什么不赔偿被保险车辆在修理厂修理期间的损坏？李先生开车去修理厂。修理厂的小张师傅很热心，帮李先生办理了相关的修理手续。李先生说:“那我开车进去。”小张忙说:“不，我帮你开车进厂。你可以去客户休息室喝杯水，看一会儿电视。等车修好了，我给你开回去。”李先生听后很满意，就把车钥匙交给小张，去休息室休息了。没过多久，小张推门进了休息室，脸色不舒服。李先生以为车辆保养完了，但他还是纳闷，这么快？！真好。谁知，小张怯生生地对李先生说，“真对不起。我倒车时不小心把你的车撞到了一根铁柱上。我真的很抱歉。”李先生听了，忙忙碌碌，十分苦恼。自从我买了这辆车，我就一直是我的心上人，从来没有剪过，也没有擦过。今天...李然先生出了门，看着凹陷的保险杠，心里别提那种感觉了。生小张的气，但看到他幼稚、委屈、胆怯的表情，李先生就心软了。还好我刚拿到保险，所以赶紧报了险，向保险公司索赔。保险公司接到报告后，立即派遣理赔员前往修理厂。调查工作全部完成后，保险公司理赔员把李先生叫到一边说:“李先生，你放心。我们刚刚听了你关于事故的故事，并对受损车辆进行了评估。根据保险条款的规定，我非常遗憾地告诉您，保险公司将无法赔偿您的汽车遭受的这种损失。”你一听，李先生就着急了。“为什么？我上了保险，但是我的车撞了。用你的话说，“碰撞”的责任是什么？你为什么不付钱？!"解读:保险公司为什么不赔付？确实，李先生这辆车的损失是碰撞造成的，属于保险条款中“碰撞”的保险责任。但是，如果不是保险责任，保险公司可以赔偿。还要看保险条款中规定的免责条款是否规定了不赔付的情况。在机动车保险条款的责任免除条款中，有一条规定，保险公司对“在营业性维修场所维修、保养期间”造成的被保险车辆损失不承担责任。李先生的车是修理厂维修期间发生的碰撞事故，事故发生在修理厂员工开车过程中。因此，根据该免责条款，保险公司将无法赔偿李先生的汽车损失。李先生必须承认自己运气不好吗？不是，根据《中华人民共和国合同法》第251条第15章“合同”的定义，修理合同应当属于“合同”的一种。根据第265条，“承包商应妥善保管订购方提供的材料和完成的工作产品，如果因保管不当而损坏或丢失，承包商应承担损害赔偿责任。”因此，李灿先生依法向修理厂索赔。

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