来源: 最后更新:22-10-19 10:03:09
换挡离合器的正确踩法
在网上看到很多司机对换挡的看法:“换挡的时候要双脚踩离合”,其实并不是这样:
降档时,按照“踩、挑、举、砰、踩、挂”的原则,踩住两脚离合器,在第一脚离合器后面吹一脚空油,保持一会儿,再踩第二脚离合器踏板,同时将换挡杆换到低档位。
由于技术落后,早期汽车变速器的齿轮通过操作变速杆自由啮合和分离。由于齿轮之间的速度差,只有通过油门将主动齿轮和从动齿轮调整到相近的速度,才能顺利实现换挡,这也是为什么可以提供双足离合器的操作规范!否则,你会听到变速箱中齿轮的尖叫声,这会对变速箱齿轮造成非常大的损坏,甚至导致断齿。因此,像解放CA10这种没有同步器的车,有必要配备双足离合器。
所谓“两脚离合”是指“两脚脱开法”,具体操作是:根据“踩(离合)、挑(空挡)、踩(离合)、挂(高挡)”的原理,快速踩下两脚离合踏板,就能轻松增加挡位。
随着科学技术的发展,人类在不断创新。随着同步器技术的成熟和广泛使用,二脚离合器逐渐被一脚离合器取代,在一些使用老式卡车和吉普车的驾校,包括重型卡车和其他车辆,仍然使用一脚离合器。
时代在变,人在前进,很多东西都在推陈出新,所以我们要接受。在这种情况下,我们只能逐渐忘记原来的习惯,适应新技术,让我们的生活变得更好。
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