来源: 最后更新:22-10-05 09:51:15
昨晚,奇瑞捷豹路虎宣布其国产捷豹XFL正式上市。事实上,我们已经在北京车展上看到了国产捷豹XFL。作为捷豹路虎在中国的首款车,XFL可能更具商业气息。新车提供三种动力八款车型供消费者选择,售价区间为38.80-68.80万元。
其实在中国的大中华市场,最畅销的车基本都加长了轴距。慢慢的,越来越多的厂商似乎明白了加长在中国的重要性,这次捷豹也顺应了这一趋势~
全铝车身结构PK奔驰新E级面临传闻,奔驰新E级车“偷工减料”,改用“钢”。同样定位中大型车的捷豹,采用了他们一直引以为豪的全铝车身结构。这在全球50万豪车阵营中独树一帜,值得肯定~ ~
的确,保养是高了一点,但每用一公斤铝,车重就会减轻一公斤。在汽车的整个生命周期中,节省的燃油相当于减少了17公斤的二氧化碳排放~不仅如此,在这里,还有一点需要普及。在生活中,很多人认为铝箔比较软,容易损坏,但实际上,当与同体积的钢和铝相比时,铝的质量会更轻,硬度会更高。这是
新车长宽高分别为5093mm、1880mm和1456mm,轴距为3100mm,比进口版加长了140mm。这个长宽高已经远远超过了奥迪A6L、宝马5系和新上市的奔驰E级长轴距版。
大灯没那么夸张,线条相对性感,看起来还是比较精神的。前脸的造型更加立体。别的就不说了。不管怎么做,气势还在~车身流畅的线条还保留着,浓浓的英伦气息。另外车尾两侧的排气管布局是全系标配~
整体来看,内饰的设计和没有加长的XF基本一致。总的来说,稳重大方,但豪华感比对手弱很多。
配置方面,三辐式多功能运动方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.2英寸多媒体娱乐系统当然可以继续在国产捷豹XFL上看到。。。只有高端车才有~ ~其他具体配置,可以看下图~
动力之前我们提到过,新车有3种动力的8款车型。2.0T低功率(200PS)、2.0T高功率(240PS)、3.0T为机械增压,变速箱为8速手自一体变速箱。2.0T发动机低功率版百公里加速8.1秒,高功率版百公里加速7.4秒。而与F-TYPE相同的3.0T V6机械增压发动机,最大功率340PS,最大扭矩450 Nm,百公里加速时间6.0秒。
至于底盘结构,国产捷豹XFL也将采用前双横臂、后多连杆式独立悬架的结构,以保证其操控性能。
边肖有话要说。想在C级市场站稳脚跟并不容易。在我所在的大中华区市场,已经有太多的消费者全神贯注于BBA,很多地方级的富豪银行关心象征身份的知名品牌,却不关心拨片换挡、自动启停等功能。就影响力而言,捷豹作为英国皇室专用汽车,还算不错,但从销量和品牌溢出价值来看,与BBA相差甚远。还有很长的路要走!
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