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我是新手请多关照 我是新手请多关照怎么贴不少

来源： 最后更新：22-10-04 01:47:46

我是新手请多关照

2007年初，我买了一辆车。该车为中国制造，钢琴为海蓝色，门把手及两侧均有不锈钢饰条。大家都说这车漂亮。我心里说，可惜我钱不多，不然会好看点。

就像上个世纪，男女同居需要结婚证，开车需要驾照。我当然不会做违法的事。半年前我拿到了驾照。虽然我等的小心翼翼，师傅教的不多，技术也不好，但最终还是拿到了。

单位离家约11公里。在上海，这个距离很近。因为经常走这条路，对它比较熟悉，路况也不错，所以一拿到车就尽量自己开车上下班。和所有新司机一样，我也有一个“实习”的标志。不过我觉得它的表达不太直接生硬，就让老朋友陈打个手势说:我是新手，请多多关照。毕竟陈是个有心人。在这句话的底部，他画了一张有三条线的笑脸。

很多同事说这句话很有意思，很好。那么这个品牌有什么好的呢？我的经验有以下几点:

首先，幸运的是，它可以与后面的司机进行微笑的良性交流。这句话听起来很幽默，但更有礼貌和礼貌，更不用说下面的笑脸了。大部分人看了不会觉得无聊，也不会因为你是新手而故意逗你，吓唬你。大概是因为这个，到现在为止，我好像都没有被欺负过。

二是吉祥。很多新手司机会创造性地沾沾自喜地用“新手上路，请多加小心”之类的话与其他跟随者或同行交流。其实“在路上”这个词比较敏感，用得不好，会造成歧义，尤其是在高速公路上行驶的时候，有时候会让人感觉不舒服。

第三是引人注目。我这个牌子挺大的，红底黄字，挺醒目的。

所以，发出“实习”二字的相关部门能不能考虑改革？在这种情况下，这种表现形式是否应该与时俱进？生活已经够累了。更友好、舒适、良性的交流，会让我们都感到友好、和谐、祥和。

我是新手，以上想法仅供参考。

转眼间，实习期已经过去，“我是新手”的牌子可以算是送给朋友的礼物，但一位同事关于杨浦大桥三车追尾的故事，让我想起又挂了。但是这次的想法和以前不一样了:我想让那些喜欢跟紧的司机有所顾忌，甚至对我避而远之，照顾我。这样做看似自私，但为了大家的安全，似乎合情合理。就是不知道是不是违反了交通法规，呵呵！

张华明

我觉得还是轩逸和雷凌比较值得入手

雷凌全新的车头激进，超大中网，两个闪电般的大灯犀利凶狠。不过相对普通的尾部设计与正面略有不符。全新的sylphy外观非常讨喜，整体扁平宽大的设计，运动感很强，就像一点音乐。

内饰方面，两款车都是以浓厚的家族式风格为基础，但Sylphy在材质上更为亲切，而且从车中开始，大量使用软质皮革材料进行装饰，更加讨消费者喜欢。

Ralink标配8个安全气囊，而Sylphy则从悦翔版开始提供前排安全气囊和安全帘，所以雷凌在安全气囊数量上略胜一筹，覆盖面更广。

除了最低配，Ralink还配备了ACC自适应巡航，性价比非常高，而Sylphy甚至连定速巡航都没有，即使是顶级车型也是如此。

雷凌匹配1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，匹配CVT无级变速箱，Sylphy匹配1.6L自然吸气发动机，最大功率102kW，峰值扭矩169Nm，匹配CVT/5速手动变速箱。

雷凌新一代车型更换了后多连杆独立悬架，对操控帮助最明显。Sylphy的后悬架保持了原有的扭力梁设计，主要是升级了一些底盘细节。

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