来源: 最后更新:22-09-29 04:02:33
就在近日,官方公布了今年4月份SUV销量排行榜。曾经连续90多个月蝉联销量冠军的哈弗H6终于被超越。这一天迟早会到来,但并不突然。
事实上,从去年开始,哈弗H6的冠军已经岌岌可危。几次差点被长安CS75和CR-V超越。第三代哈弗H6上市后,两代同堂销售的哈弗H6还能勉强保住第一的位置,但随着哈弗H6暴露出越来越多的问题,第一的位置终于拱手相让。
曾经的哈弗H6确实因为实惠、空等优势,在很长一段时间里都是大家心目中的“神车”。但是近年来,中国汽车工业突飞猛进,尤其是自主品牌引以为傲的SUV车型,如长安CS75、比亚迪宋PLUS等车型都是有力的代表,而哈弗H6这几年却一直停滞不前,随之而来的品质。
高油耗一直是哈弗H6广受诟病的地方。市区10个油,15个油堵。以上是哈弗H6车主反映的普遍真实情况。油耗高的原因,主要问题出在发动机和变速箱的技术上。众所周知,自哈弗H6问世以来,哈弗H6的1.5T发动机就有一个不可避免的缺陷,那就是启动过猛,而长城汽车变速箱的顿挫问题也一直是个通病。两部分技术不够硬,油耗几乎降不下来。
这些都不是哈弗H6的“新伤”,而是众所周知的“老问题”。然而这么多年过去了,长城并没有解决这些问题,这也是哈弗从神坛上跌落的重要原因之一。
为了稳定销量,长城汽车推出了第三代哈弗H6,它来自柠檬看台,与原来的第二代车型属于两个看台。本以为拥有全新平台的第三代哈弗可以在老款车型上摆脱这些问题,但实际上,第二代和第三代哈弗H6仍然使用同类型的发动机,只是在动力上有所提升。另外,在油耗方面,第三代哈弗H6确实比第二代有一定的提升,但很多东西其实没有长城“吹”的那么厉害。
长城将第三代哈弗H6称为“新一代全球智能车”,还宣称第三代哈弗H6是全球首款具备FOTA升级功能的燃油SUV,全球首款具备5G扩展能力的燃油SUV,全球首款配备自动跟踪和倒车功能的非豪华品牌SUV。但是,问题出在智力上。目前,已经有不少第三代哈弗H6的车主抱怨车载系统不好用,语音识别率低,语音控制反应迟钝,车毁人亡,黑屏等问题。
这不得不提醒我们,在2020年中汽研究院的C-NCAP碰撞测试中,第三代哈弗H6因为四个车门被锁死,安全气囊没有弹出,安全性受到了业界的极大质疑。之后官方表示是因为车辆在自动升级过程中,但这个解释不足以让消费者信服。这件事对第三代哈弗H6也产生了很大的影响。
除了汽车发动机系统的问题,很多车主也反映第三代哈弗H6存在很多问题,比如转向异响、电池故障、车辆互联故障、车窗升降故障、影音系统故障、门窗异响、行车安全辅助系统故障、发动机振动等等。曾经哈弗H6作为“神车”的称号基本没有人质疑,但是现在如果说第三代哈弗H6是“神车”,相信没有多少人愿意不同意。
汽车侦探有话要说。
哈弗H6似乎只是偶尔被超越一次,但从目前的市场口碑来看,哈弗H6未来被超越应该是常态。随着其他竞品车型的不断进步,停滞不前的哈弗H6被拉得越来越远。这次被CR-V超越,下一次可能被长安CS75超越。如果长城不愿意重视这些问题,恐怕“神车”终将成为过去。
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