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比亚迪新能源汽车元pro怎么样 比亚迪元pro优缺点

来源: 最后更新:22-09-26 09:52:23

导读:比亚迪新能源汽车元pro怎么样

7月15日提到的比亚迪元Pro,用了一个多月,跑了1100多公里。平均耗电11.1度/百公里,市区不开空时10.1度/百公里,高速15-16度/百公里。正常情况下开401公里没问题,而且都是标准模式。特别是夏媛高速公路表现良好。时速120km的时候感觉还是推回油门(应该叫电开关哈哈),或者说没拖到130km。我喜欢!虽然有1.6吨的车身,但一定是轴距短车身高的车。试一试就好,不要开这么高的速度!生命是宝贵的,只要这车在100公里外,车身还是比较稳的。

标准模式适合女生,不温不火,好开。运动模式是油车无法比拟的(那些专业跑车除外)。车身用料,车漆,空房间,内饰都没问题,不会给人廉价代步车的感觉,特别是新车没品味,比20-30万的合资车还厚道。我喜欢!车身感觉开中型SUV,减速带感觉底盘整个动作不大,底盘表现不错。车内配置还是比较人性化的,有科技感(毕竟车价不高)。家里220伏充电功率6.2 kW,电流32安培,充满电需要6-8小时(具体时间看还剩多少电可以充电)。

先说缺点。没有一辆车是完美的,袁也是。最大的问题是车的a柱设计太大,严重遮挡视线,左转存在安全隐患(a柱旁边的一个小窗起不了多大作用)。车图像中的引导线(左边)不准确,刚起步的时候差点刮到别人的车。下雨天,全景图像看不清周围更小的东西。倒车时一根方钢无法识别,车漆上划了两道划痕。还有一个个人感觉就是转向的幅度不够大,有时候倒车转向做不到位(我另一款b级车可以做到)。控制天窗的地方有空房间。应集成一个眼盒。如果有无线充电和真皮方向盘就更好了(高配车)。

总之这车没有廉价感,作为家庭第二辆通勤车是个不错的选择!

标签: 新能源  比亚迪  

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