来源: 最后更新:22-09-26 07:14:59
唐DM -i的外观和内饰被太多车评人写过。今天我们就直奔主题。今天给大家分享一下提车2个月以来的一些驾驶体验的优缺点。对了,看完记得关注一下。谢谢大家!
先说燃油的性能。虽然是插电式混动车,但主要还是烧机油。根据比亚迪官方给出的数据,唐DM -i在满油满电的情况下续航能力可达1050公里。最近测试了一次续航里程。加满油后,仪表显示油耗续航里程940km,剩余电量34%。日常使用正常,开空,听音乐,急速加速等。
在失电模式下,发动机往往有两种工作模式,一种是扩展程序,发动机驱动电机充电,然后电机驱动车辆,另一种是发动机直接驱动模式,也可以给电池充电。不过这里值得一提的是,唐DM -i的发动机启动的时候非常安静,一点感觉都没有。如果你不看仪表板,你不会发现发动机已经启动了。只有在车辆原地怠速的情况下,给电池充电时才会有一点震动。
一共开了71公里。最后电池电量保持在26%,实际燃油2.5L其实中间上坡路段堵车。我切换到EV模式,导致电量下降。否则功率至少要达到40%。根据我这两个月的经验,加料器的油耗大概在5.3-5.6L
先说说这么长时间用燃油的好处和坏处。
第一个优势:续航里程长,油电充足,至少开1000公里没问题。这么大这么重的车续航里程长,我很满意。
第二个优势:112km车型支持快充,30分钟可以充完9%到80%的电,然后20%的电需要20分钟左右。不过充电时间取决于快充电压是否足够强。
第三个优势:唐DM -i侧重于续航,没有DM车型的加速体验那么刺激,但这恰恰是的优势。加速平稳,没有那么强烈的推背感,也不会觉得突兀。
一部分缺点是,第一,112km车型的纯电里程太短,如果能增加到200km就太好了。就目前而言,虽然行驶到公路上后里程消失,但这太频繁了,即使对于通勤来说也是如此。
第二:使用的轮胎有明显的胎噪。车速达到80km后,轮胎噪音会更大。对于一款主打舒适节能的SUV来说,NVH各方面都做的很好,但是轮胎噪音明显。唐DM -i用的甚至是童嘉的225V1系列轮胎,主打节能舒适,如果能换成静音轮胎就更好了。
标签: 比亚迪
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