来源: 最后更新:22-09-21 08:50:30
低速时,尾翼几乎不会产生下压力;低速时,几乎没用;只有在高速时,尾部才会产生很大的下压力。
对于一些速度快的赛车或者超跑来说,下行压力是非常重要的。
压力可以把车身压在地面上,可以提高高速行驶时的稳定性,也可以提高车轮的抓地力。
许多赛车和超级跑车都装有尾翼。
有些赛车或超级跑车甚至还配有可变尾翼,可变尾翼连接有液压控制机构,液压控制机构连接有电脑,电脑可以根据汽车的行驶速度自动调节尾翼的角度。
可变尾翼在一些普通车上也能看到。比如奥迪a7、奥迪tt、宝马3系gt等车型都有电动升降尾翼。
可变尾翼在低速行驶时自动收回,会减少行驶时的阻力。
当高速行驶需要下压力时,可变尾翼会上升,可以为汽车提供强大的下压力。
车上有很多空的空气动力学设计。这些空空气动力学设计可以提高汽车的高速行驶稳定性和过弯速度。
在赛车中,这种空空气动力学设计更多,可以提高车手的圈速。
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