来源: 最后更新:22-09-15 12:24:58
2021年11月,小鹏售出15000辆汽车,理想情况下为13000辆,蔚来售出10000辆。
比亚迪销量9万辆。
其中比亚迪韩销售1.2万辆,累计销量14万辆。今年11个月,新能源汽车累计销量50万辆。
四家公司都前途光明!
比亚迪是一家比较良心的企业,但这个良心是相对的:
对比亚迪工人来说很好,
对比亚迪工程师不好,
对比亚迪法务可有可无,没有发展。
在比亚迪,操作员六天休息一天,每天上班10小时左右,中间休息两小时,一个月大概6000-7000。
工匠,比操作员高一两级,工作时间和操作员一样,一个月5000-8000左右。
比如惠州比亚迪,电子事业部,当地的操作工和年轻夫妇,每个月的口袋大概1.5W,一年大概15万。五年前,我免费入住。在惠州比亚迪认识了很多运营商。18岁出来工作,在比亚迪干了十年。在惠州买了房,开了一辆比亚迪秦,或者开了一辆比亚迪唐上班。对于中专文凭的经营者来说,夫妻俩的日子过得很滋润。比亚迪的口号是“比亚迪不会亏待你”,对于工人来说没问题。
但是对于工程师来说,可能就没那么滋润了。
Di整体环境不错,平台也大。如果没有体制限制,我很想去比亚迪工作。虽然一开始比亚迪应届毕业生的基本工资会略低于同行业,但按照比亚迪的风格,后期一般会有一个应届毕业生工资的大致调整金额。这个数额的多少取决于公司利润对各个部门的分配数额,各个部门可能会为了每个人的工作表现稍微上下调整。
一百个人里有一百个哈姆雷特。我们真的要纠结于别人说的这些吗?
一个生存了几十年的公司,从小作坊到上市公司,爬上今天的国际地位,经历了多少磨难?
当然我不会在那里夸大,也不想否定别人说过的话。
但从我个人的角度来说,他一定是一个既有技术又有人才的企业。不然这么大的产业怎么支撑,厂里怎么有十几二十万人养活?
任何有头脑的人都能认识到这个事实。
他们以前靠电池养家,现在借助电池技术进入新能源领域。近年来,他们在新能源领域取得了一些成绩,尤其是他们的电动公交车,很多都出口到了国外,而其他新能源汽车的销量也连续几年处于领先地位。很多车评人都在强调,比亚迪的新能源车已经不是中国车了,他的名声早已传遍全球,被说成是新能源时代潮流的先锋。
比亚迪没有辜负大家的期望。他在全世界推新能源产品,包括电池、储能、汽车、轨道。
换句话说,如果他没有技术和人才的支撑,怎么可能取得今天的成就,成为知名公司?股王巴菲特已经向他们伸出了橄榄枝,并前往比亚迪总部与王老板畅谈人生与未来!
比亚迪从一个小作坊起家,在一个非常简陋的环境中成长到今天。绝对不是运气。他们凭借自己掌握的技术和挑选的人才,在新能源领域取得了这一成就。个人觉得不容易!
成绩不会说谎,业绩不会说谎,数据最有代表性!
目前我还在比亚迪上班。如果有人对比亚迪的工作感兴趣,可以聊聊!
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