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日产新款蓝鸟底盘与轩逸一样吗（老款蓝鸟和轩逸经典一模一样）

来源： 最后更新：22-08-20 07:16:41

日产新楼兰的通病多吗

从2019年楼兰的销售量状况看来不太开朗，与丰田汉兰达、冠道、锐界等竞争者对比，只有排到最后。就好似官方网所指的，楼兰并没有适用于每个人的商品，它不动中庸思想。实际上，销售量低的后面是不是潜藏着楼兰的常见问题？为什么又有些人说楼兰修不起！一起来寻找答案吧。

最先室内空间尺寸一直是我们选购SUV的困扰之一。最新款楼兰汽车后备箱较老款并沒有多大转变 ，基本容量依然535升，放倒后可以达到1425升，数据上看起来很美，但要了解这种的分数只有在同等级中中等偏上。要了解，途观L汽车后备箱在放倒后可做到1780升。何况途观L的车体规格或是小一点新楼兰的。但是幸好的是后排座坐椅适用4/6灵便放倒，放倒后处在全平情况，对区域的使用率很高。

那台2.5L大马力自吸发动机的激发也不尽人意，配对7速CVT无级变速箱的楼兰在起步时较为肉，平常发展给人的体验也不足轻柔，深给油后回应性才有一定的提高。并且在中国快速时，那类操控性就不太明显了，跟这些涡轮机有一定差别，但是便是平稳，开的时候较为佛性。

车内饰上面有买车人提及车内异味非常大，并且隔音降噪成效也不太理想化，尤其是快速时风噪和车噪大，沟通交流声音免不了要变大一些，车胎噪声得话很有可能与那一条普利司通轮胎的车胎有一定的关联。

之上常说的主要是楼兰的缺陷，对于修不起的难题，实际上从楼兰维护保养、耗油量等领域的维护保养成本费看来，在同等级上都算较低。并且从多方面汽车平台客户举报数据信息看来，楼兰三大件设备故障率全是非常低，因而不用太担忧修不起的状况。

日产新款蓝鸟底盘与轩逸一样吗

蓝鸟汽车底盘总体概述

日产蓝鸟汽车底盘的高宽比是168mm，汽车底盘调试与轩逸是不一样的。悬挂系统对比2016款，在减振层面的确软了一些，沒有过去那类粗犷感，换得的是舒服乘驾感受。但总体校准不容易过度松驰，汽车底盘层次感或是较为结实的。

车悬架

选用麦弗逊独立悬挂，下调节臂选用一般橡胶衬套与副车架联接，对比液压机轴套，橡胶衬套的滤振实际效果要差一些。下调节臂选用厚钢板冲压模具设计生产制造，看起来有一些薄弱，但胜在品质轻，有益于提升 悬挂系统回应性。可是在全制动系统检测中，车体点点头较为显著。

后悬挂系统

与大部分扭力梁构造类似，直线轴和轮子的中心线较远，地面震动非常大一部分会先被减振器消化吸收，这类合理布局更偏重舒适度。

悬挂系统姿势十分清楚和索性，并且颤动力度不容易很太过，舒适度或是很非常好，终究在这个等级过于活跃性凶猛通常无法讨为之动容。

蓝鸟防撞钢梁总体概述

最新款蓝鸟含有前后左右防撞钢梁，拆装前保险杠后，见到一块结实的路人维护泡沫塑料，第一眼就给人不错的印像。

前防撞钢梁

卸除路人维护泡沫塑料后，见到內部是一根两层辊压厚钢板防撞钢梁，缺憾的是薄厚只有1.11毫米，幸亏总宽占比73.84%来填补这一劣势。这类前防撞钢梁款式构造也运用在该款轩逸和启辰D60的身上，仅仅薄厚和总宽比等主要参数很有可能有一些不一样。

后防撞钢梁

卸除保险杠，呈现给大伙儿的是一根两层辊压厚钢板防撞钢梁，与启辰D60的基本一致，但薄厚一样为1.11毫米，这一薄厚考试成绩在两层辊压厚钢板防撞钢梁中只有排到最后，还行覆盖范围做到后尾67.44%。

蓝鸟碰撞试验

1、正脸100%重合刚度壁障碰撞测试

撞击后，模块舱吸能溃缩，发动机盖盖往上刮起！叶子板形变。前座气襄一切正常弹出来，具有不错的保障功效，驾驶人员假人脚部与前舱接触，印痕显著，前座假人脚部与前舱接触，印痕显著。后排座假人头顶部与车内饰板接触，接触印痕显著，头颈安全性非常值得忧虑！少年儿童假人座姿一切正常，保险带围绕。

2、侧边碰撞测试

撞击后，左边车体形变，防撞钢梁突显，上主心骨形变。前座假人头顶部与车内饰板接触，印痕显著；后排座假人人体与车内饰板接触，头顶部与汽车头枕接触，印痕显著。

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