龙颜外观长得像奥迪（顶级龙颜是什么）

来源：最后更新：22-08-17 11:07:37

导读：

比亚迪唐是一款中小型SUV，在19年9月份，唐新能源发布了自个的第2020款车型，参考价为22...

龙颜外观长得像奥迪

比亚迪唐是一款中小型SUV，在19年9月份，唐新能源发布了自个的第2020款车型，参考价为22.99万余元。做为比亚迪最重要的车型之一，唐是比亚迪新家族设计语言的第一款车型，与此同时也是比亚迪应用插电混动系统软件的第一款车型。

有关比亚迪唐的外型，就必须先说一下这一老外——WolfgangJosefEgger（艾格）。艾格最先是在阿尔法罗蜜欧进到到汽车制造业，并变成阿尔法罗蜜欧的设计总监，接着又出任过奥迪A1、A3等车型的制定工作人员。然后艾格赶到了比亚迪出任设计总监，如今人们所看见的比亚迪唐的龙颜外型就源于他的手。

而这恰好是很多人调侃比亚迪新汽车设计方案有点像奥迪车的缘故，但比亚迪的龙颜设计方案的确让唐十分震撼。这类设计方案结合了西欧的设计思路和国内的象征物龙，让比亚迪有着了高辨识度的外观设计设计风格，这针对车型及其知名品牌来讲都是巨大的益处。

2020款比亚迪唐的总长度为4870mm，宽1950mm，高1725mm，轮距2820mm，承载式车身，2 3 2的七座合理布局。

2020款比亚迪唐的车内饰设计构思十分具备特点，最先总体的设计方案感观给人复古时尚的觉得，但正中间12.5.5英寸的大规格多媒体系统屏和电子器件挡又十分具备现代感。全部中控台正中间沒有功能键，包含中央空调和多媒体视频统统集成化到触摸显示屏里。

仪表台、门边框、坐椅等统统应用了大规模的皮革材质，层次感很好。头上是一个可打开的大规模全景天窗车。

新能源汽车不论是通电的也是纯电的，配备层面一定不容易抠门。2020款比亚迪唐配置了行车道偏移警报系统、道路交通标志识别技术、主处于被动防护系统、全景影像、LED大灯、前后左右雷达探测、自动巡航、多种多样性能模式、上下坡路輔助、12.5.5英寸触摸显示屏这些。

驱动力层面，比亚迪唐选用的是2.0T后置摄像头电机的插电混合动力装置，在其中汽车发动机能够輸出142kW192大马力，及其320N·m扭距；电机能够輸出180kW380N·m扭距，全套动力装置能够輸出321kW和700N·m扭距。

储能技术设备是一组19.96kW的三元锂电池组，国家工信部里程数为81km。传动装置是6挡双离合器变速箱，配搭四驱系统。

笼式车身结构是什么意思

笼式车身结构就是指将车身的架构（主要是其里面的提升板点焊而成）开展全方位联接，进而把乘客舱结构成一个类似铁笼的结构。其定义追朔自1944年，是将汽车车身与鸟笼子结构想到应用后所發展下来的汽车结构，这类结构多见于欧美国家车型。

笼式车身的优势取决于能够提升碰撞时的安全系数，因为这类结构的制定可分成“冲击败缩区”与“高韧性驾驶舱区”两大地区。在其中的“冲击败缩区”在车身遭受碰撞时，会像手风琴般伸缩起來并消化吸收撞击力，进而维护车里乘客安全性；“高韧性驾驶舱区”则可保证旅客有着完善的生存环境。现阶段这类结构针对维护乘客是最好的。

而笼式车身的缺陷则取决于这种结构轻量的设计方案不合理会造成车重、成本增加。此外，汽车的车身结构除开笼式车身以外，也有3H车身、GOA（“吸能”技术性）二种。

3H车身是笼式车身发生以前的一种车身结构，其主要特点是车身架构是由三个H型结构所造成的。这种车身结构生产制造起來算料，对设计方案改动起來也便捷，可是此结构在车祸事故里边非常容易形变，在这个基础上对重点部位开展加强能根据碰撞安全性测试。3H车身结构多见于日韩系车型。

GOA车身是丰田汽车公司开发设计的一种车身技术性，其主要是为了更好地将碰撞时动能分散化至全车身结构来担负，防止仅由一部分车身预制构件来担负碰撞动能的消化吸收工作中，别名“吸能”。但是，吸能技术性的运用并不只对于日系车来讲。

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