开凯迪拉克的都穷吗（开凯迪拉克的是穷人吗）

来源：最后更新：22-08-15 08:19:56

导读：

针对凯迪拉克的客户而言，许多亲戚朋友都是会迷惑不解怎么怎么不买奔驰宝马奥迪奥迪车，反倒购买了一...

开凯迪拉克的都穷吗

针对凯迪拉克的客户而言，许多亲戚朋友都是会迷惑不解怎么怎么不买奔驰宝马奥迪奥迪车，反倒购买了一辆美国车。因此有很多人坦言开凯迪拉克的都穷，客观事实是否确实这样呢？到底凯迪拉克归属于哪些档次的车。

实际上，凯迪拉克做为美系豪华车的意味着，以前叱诧风云，每一款车发布全是备受关注。那麼为何如今沦为到这般程度呢。本人觉得，主要是进到二十一世纪后，凯迪拉克的战略定位发生非常大出错。

现如今凯迪拉克的关键销售市场分别是中国和北美地区，我国早已变成了凯迪拉克较大的单侧销售市场。而为了更好地取悦中国消费者，凯迪拉克应用的对策是对比同等级豪华车价格低一点。那样的作法虽然是因为吸引住大量消费者。

可是那样的作法有好有坏，利自然是打动大量消费者，销售量当然升高。弊的是自身减少自身设备的档次，让客户感觉不如新款奔驰宝马奥迪。消费者就这样的心理状态，惦记着用最小的钱，随后要较大的脸面，殊不知凯迪拉克显著并不是。现阶段凯迪拉克较贵车型为凯雷德，市场价14八万，而别的车型平均价都是在四十万上下。对比BBA，凯迪拉克看起来有些掉档次。

这就是为何别人说开凯迪拉克的都穷。但是这就是别人的观点，凯迪拉克的档次或是放在那儿的。即便价格对比平级其他BBA划算，可是质量和用材上全是毫不含糊的。

现阶段，豪华车销售市场关键分成2个阵营，第一阵营是BBA，早已宾利车等知名品牌，第二阵营是凯迪拉克、英菲尼迪（Infiniti）、路虎捷豹、凌志雷克萨斯、林肯汽车等知名品牌。凯迪拉克的总体目标很确立，要在2025年上下冲入第一阵营。现阶段看来，交给凯迪拉克的時间也不是很多了，期待在那时候见到能见到第一阵营有大量竞争者，包含凯迪拉克。

凯迪拉克在我国市场持续提高，可是或是遮盖不上产品系列的薄弱点。商品合理布局在市场细分阶段沒有搞好，太多车型重合，并沒有建立对其它知名品牌的市场竞争，反倒是干扰了自身。也有就是目前的消费者意识逐渐变化，不会再是豪华车就只寻求奢华，个性化、质量、时尚潮流、标新立异变成越来越多人的核心理念。