采用比亚迪家族最新设计语言（比亚迪新车设计）

来源：最后更新：22-08-04 07:22:32

导读：

2021年4月12日，比亚迪汽车2021款宋Pro正式上市！新汽车归属于换代，一共有6个车系能...

采用比亚迪家族最新设计语言

2021年4月12日，比亚迪汽车2021款宋Pro正式上市！新汽车归属于换代，一共有6个车系能够挑选，官方网参考价为9.28-12.78万余元。

新款比亚迪宋Pro具体指导市场价车系市场价（万余元）手动式精英型9.28自动精英型9.98自动豪华版10.98骁云版自动精英型10.78骁云版自动豪华版11.78骁云版自动尊贵型12.78

外型层面，2021款宋Pro采用了比亚迪汽车大家族全新的设计语言，进气格栅的规格更高，看上去特别有气魄。新汽车的总长度为4650m，总宽为1860mm，高宽比为1700mm，轮距为2712mm，与上一款保持一致。

车内饰层面，最新款宋Pro采用了全新升级的“龙须”设计理念，多层面围绕状的中控台配搭一大一小二块液晶显示器，再加上黑、蓝、灰白三色拼凑的配搭，现代感十分强。

配备层面，最新款宋Pro给顶配车系配置了12.5.5英寸可转动触摸显示屏，配用的是第三代DiLink系统软件，适用智能语音、手机上运行、OTA升級等作用，而且装有自动巡航、防撞击预警信息、自动紧急停车、并线辅助这些辅助驾驶作用。

驱动力层面，新汽车依然采用1.5T汽车发动机，但增加了大功率版本，在其中低输出功率版本能够輸出118kW（160Ps）和245N·m扭距，大功率版本能够輸出136kW（185Ps）及其288N·m扭距。传动系统层面是7挡湿式双离合变速器。

采用与飞度的底盘结构

广州本田XR-V底盘总体概述

底盘总体校准偏重“慢节奏感”一边，有些人说到XR-V底盘与飞度底盘是同一个妈生的，拆卸底版挡雨板的确有非常大相似性，但是XR-V底盘会出现越多的提升件开展支撑点，而飞度底端不能支撑点SUV的结构。

前悬架

麦弗逊前悬架依然是这一级其他老友了，坚信对它都是有一定的掌握，这儿就不会详尽进行。前副车架是两层冲压厚钢板结构，与飞度一模一样，前悬下摆臂也是两层冲压结构，是特别传统的的麦弗逊结构。

后悬架

大哥CR-V应用连杆式单独后悬架，而小姐姐我想XR-V则应用扭力梁非单独悬架，这的确有一些“半兽人”，自然在这里必须注重，车子底盘优劣不可以但从悬架上判断，还必须看总体组合和校准。扭簧选用两段较粗的设计方案，那样一定水平体现出悬架是偏重刚度支撑点的，从具体检测不会太难发觉，后排座旅客碰到比较晃动道路时，会觉得一些震动。