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别克威朗是几缸发动机 别克威朗是几缸发动机2020款

来源： 最后更新：22-08-03 10:58:44

别克威朗是几缸发动机

???威朗1.0T发动机详细说明

型号规格：LIV（1.0T涡轮增压器-直列3缸）

原产地：中国上海、东岳、沈阳市、武汉市生产制造产业基地

搭载年款：2020款

搭载车系：2020款威朗、2020款昂科拉

驱动力数据信息：

最大马力125Ps（92KW）/5800rpm

最高值扭距180N·m/1350-4500rpm

就现在而言，大家针对3缸机的争论或是非常大的，别克汽车集团旗下最保值的车改装3缸发动机后产生的销售量下降便是最显著的反映。

???威朗1.3T发动机详细说明

型号规格：L3Z（1.3T涡轮增压器-直列3缸）

原产地：中国上海、东岳、沈阳市、武汉市生产制造产业基地

搭载年款：2020款

搭载车系：2020款威朗、2020款昂科拉

驱动力数据信息：

最大马力165Ps（121KW）/5600rpm

最高值扭距240N·m/1500-4000rpm

事实上，3缸发动机的用户量早已非常大，颤动是3缸机的天生缺点，这一点始终比但是4缸，但其中的差异也不会那么大，并且针对日常代步出行的家用轿车而言，事实上针对平稳性并沒有那麼高规定，3缸并沒有那样恐怖。

???威朗1.5T发动机详细说明

型号规格：LFV（1.5T涡轮增压器-直列4缸）

原产地：中国上海、东岳、沈阳市、武汉市生产制造产业基地

搭载年款：2015款-2019款

搭载车系：2015款-2019款威朗、2015-2020款昂科威

驱动力数据信息：

最大马力169Ps（124KW）/5600rpm

最高值扭距250N·m/1700-4400rpm

这也是一款排量小、性能卓越的超重量级商品，选用业界先进的喷油器中置直喷发动机技术性，完成更精准的汽柴油喷注量和更好的做雾化实际效果。

这款发动机在开发全过程选用超出1600台原型机在全世界范畴开展检测，总行程达320多万公里。根据了各种各样恶劣条件下的全负载、超极限测试和细致校准，在性能卓越、油耗低、静音模式和耐用性等层面展示出众优点。

???威朗1.5L发动机详细说明

型号规格：L3G（1.5L自吸-直列4缸）

原产地：中国上海、东岳、沈阳市、武汉市生产制造产业基地

搭载年款：2015款-2019款

搭载车系：2015款-2019款威朗、2015-2016款雪弗兰科鲁兹

驱动力数据信息：

最大马力118Ps（87KW）/6600rpm

最高值扭距146N·m/4000rpm

选用静音模式链传动的配气机构，配置双VVT系统软件提高汽柴油合理性的并且也提高了驱动力輸出。发动机发动机缸体由铝铸造，大大的缓解了发动机的净重，并增强了汽柴油合理性。

二段式曲轴箱通风设计方案，提升 了气缸休支撑点抗压强度，减少了噪声和振动。在中空的无缝钢管上根据花键轴联接凸轮轴，这类设计方案不但降低了原材料的应用，还大大的缓解了发动机的净重，提高了发动机的燃料合理性。

各年款别克汽车威朗发动机一览

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别克汽车威朗是几缸发动机？

别克汽车威朗自初次问世（2015款），迄今（2020年）共但是6个年款，是一款没有什么历史时间的车。2015款至2019款车系的能源配备沒有转变，不一样驱动力配备各自搭载了L3G或LFV发动机。一直到2020款，别克汽车威朗全系列车系改成了3缸的发动机。

别克威朗四缸2021款新车上市临近

2021年4月18日上海车展前夜，别克宣布推送了2021款威朗Pro车型，并可能发布威朗ProGS版本，外型上更为健身运动。与此同时，别克还发表了昂科威PLUS车型（传送器）。

能够见到，威朗ProGS版本选用了更为活动的外表造型设计，进气格栅、轮圈、倒车镜等部件都实行了变坏解决，配搭别克GS系列产品代表性的红刹车盘，将活动的气场推升到最高处。这一版本车型的总长度为4664mm，总宽为1786mm，高宽比为1472mm。

值得一提的是，汽车后备箱盖上边的灰黑色尾翼看上去好像一个装饰设计，但事实上可以带来对应的实际效果，它与后挡风玻璃的交角为15度，气旋从顶棚滑至汽车尾翼时，能够 保证更快的下工作压力。

车内饰层面现阶段都还没实际的信息内容，现阶段只了解新阅朗会选用一体式仪表盘和多媒体视频，规格均做到10.25英寸，车机系统内嵌的是eConnect3.0智能互联系统科技系统。

驱动力层面，申报信息表明威朗Pro配用了2款驱动力，分别是型号规格为L3Z的1.3T三缸发动机（最大马力158匹）及其型号规格为LJV的1.5T四缸发动机（最大马力180匹）。

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