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阿特兹为什么不保值（阿特兹为何不保值）

来源： 最后更新：22-07-29 01:47:28

阿特兹异响是哪一批次

据一部分车主的体现她们买的19年底12月份那批号生产制造的2020款阿特兹车系都多多少少的发生了异响的难题。异响的情况一般都源自汽车内饰件的异响如A/B柱在行车之中造成异响或中控台车载一体机在历经颠簸道路时造成的异响这些。

异响在日常安全驾驶的环节中是很危害车主的用车感受的，而阿特兹却偏要犯了这类小问题，异响的根源一般全是在颠簸的情况下车体部件上的节点间隙过大造成 在颠簸的环节中出现撞击进而造成异响的发生。

现阶段已经有许多车主梳理出了异响的一些解决方式：

1、如A/B柱异响能够将A/B柱中间拆卸，找到钣金件或车内饰部件中间干预点的间隙，用适宜的硫化橡胶将间隙填入促使它们的磨擦面分离去，运用硫化橡胶开展弥补还能够缓震和静音模式；

2、门板异响时能够将门板拆卸查询里面是不是有脏东西再重装释放出来一下部件中间的地应力就可以；

3、全景天窗异响时还可以查询是不是全景天窗滑轨有污渍无法得到充足润化所致使的；

4、门板夹层玻璃上的异响能够将门板上的橡胶条再次拆卸拧紧。

车子的异响除开车子出货时的产品质量问题，还可能是车主在中后期用车的环节中所产生的。我们在日常运用的之中能够根据降低改装物件、尽量避免拆卸车内饰的办法来减少车子异响的概率。

阿特兹为什么不保值

说起在咱们中国最卖座电影的车，那麼定是德系和日系毫无疑问了，可是在日系中却有那么一个看好却又不经久不衰的知名品牌“马自达汽车”。如同马自达汽车集团旗下的中级轿车阿特兹一般，自诞生至今备受奖赏，但销量却十分萧条，保值率也并不高。那麼阿特兹为什么不升值呢？阿特兹又是什么级别的车？

实际上 一款车的保值率与此车型的销量拥有 一定的关联，而马自达汽车的阿特兹其自身新汽车销量就较为萧条，二手车也是很少有人问津者，当然在保值率层面就不如别的知名品牌。虽然马自达汽车的品牌知名度在我们心里一直处在非常好的影响力，与此同时阿特兹的水平也是核心小汽车中的引领者。

而马自达汽车做为汽车圈里的直男癌一直处在叫好不叫座的情况。当别的车企舍弃转子发动机后是马自达汽车在再次钻研；当别的车企都冲向涡轮增压器的怀里时，是马自达汽车在默默无闻的科学研究自吸；而当各车企已经勤奋布署新能源车型时，马自达汽车却另择诡异揣摩出了压燃发动机（有关马自达汽车的电化布署预估即将直到2020年才会发布其第一款电动式汽车，且根据马自达汽车研发的电化构架）。而也正是由于这一份固执，马自达汽车一直被别人冠于技术性偏执型人格（技术宅）的品牌形象。

但也因为这一份患得患失的固执，马自达汽车集团旗下的车系虽然有强悍的整体实力和一直备受称赞的设计方案艺术美，但怎奈商品自身与汽车圈里的新趋势出轨，造成 销量一直不景气。

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