21款迈腾有颗粒捕捉器吗 19款迈腾有颗粒捕捉器吗

来源：最后更新：22-07-27 10:06:29

导读：

现阶段大众迈腾或是2020款，都还没升级21款。2020款迈腾仅有280TSI是装有颗粒捕捉器...

21款帕萨特有颗粒捕捉器吗

2021款大众帕萨特能够确实的是330TSI和380TSI版本号是沒有颗粒捕捉器的。对于许多司机针对车子为何要应用0W20机油这一点，并不是说应用0W20机油的车子就含有颗粒捕捉器，只是低灰份机油可以降低机油在点燃后形成的尘土颗粒。

如果是要想查自身车是否有颗粒捕捉器，能够登陆机动车环保网，点一下群众查询系统，随后依据生产制造年代点一下，键入车架号码和汽车发动机序号后6位开展查看。

颗粒捕捉器的原理

颗粒捕捉器又被称作“汽油发动机颗粒捕集器”，英文简称GPF。沿着汽车发动机排汽管向前找寻，你能够发觉颗粒捕捉器。因为颗粒捕捉器外界造型设计和三元催化并无差别，乃至有一些是同时和三元催化安裝在一起。它的作用是在废气排入空气前，捕捉粉尘颗粒后在排气管温度高时点燃该颗粒，根据操纵进气口和汽车发动机主缸油泵輔助提升颗粒捕集器内的温度，使碳颗粒与o2反映点燃，进而根据高溫将粉尘颗粒彻底点燃再造循环系统。

颗粒捕捉器堵塞是常见问题吗？

颗粒捕捉器并不是沒有充分考虑堵塞这个问题，一开始它是能够利用再造来防止堵塞的。颗粒捕捉器再造，也就是颗粒捕捉器积累的颗粒在特殊条件下能自主消退的。常跑快速是防止颗粒捕捉器堵塞的最有效方式，由于汽车在行驶中，才可以推动颗粒捕捉器的再造。此外，买车人还能够根据应用低灰份机油、高标准汽柴油、按时拆换空气滤清这种对策。单一对策不可以处理堵塞，仅有多措并举才可以有效的防止堵塞难题。

处理颗粒捕捉器堵塞，不可以只靠客户

单纯性靠客户去处理问题是不太可能的。终究病久成疾，假如颗粒捕捉器堵塞到必须替换的处境，昂贵的更换等费用并不是绝大多数客户可以承当的。汽车企业不可以对颗粒捕捉器置放无论。尽管你积极承当了环境保护义务，可是却把维护保养环境保护职责的耗费都抛给了顾客。

仅有从技术上干了创新，才可以彻底消除堵塞的难点，汽车企业必须在这些方面多下工夫了。

21款迈腾有颗粒捕捉器吗

现阶段大众迈腾或是2020款，都还没升级21款。2020款迈腾仅有280TSI是装有颗粒捕捉器的，别的车系暂时没有。如果是要想查自身车是否有颗粒捕捉器，能够登陆机动车环保网，点一下群众查询系统，随后依据生产制造年代点一下，键入车架号码和汽车发动机序号后6位开展查看。

颗粒捕捉器是啥？颗粒捕捉器也是如何运行的？

颗粒捕捉器通称是“GPF”，不必认为它很繁杂，实际上結果非常简单，乃至”人与其说名“，它也是一个捕获颗粒的构件。颗粒捕捉器安裝在汽车发动机排气系统的结尾一部分，与三元催化集成化在一起。颗粒捕捉器可以有效的过虑汽车为这其中的细微颗粒，这种颗粒一切正常状况下不容易一直堆放在罐体内，在特殊状况下能自主产生反映消退。

颗粒捕捉器-为国六排放规范为之

自打国六排放执行之后，汽车生产商为了更好地达到愈来愈严苛的排放标准规定，许多燃油车都迫不得已装上颗粒捕捉器，根据它能进一步处理污染物质排放标准的难题。原本颗粒捕捉器能够具有保护生态环境的功效，可是许多车子由于组装了颗粒捕捉器后，经常的堵塞会致使汽车发动机排气系统不可以正常的工作中。

是否有方法可以防止颗粒捕捉器堵塞呢？

原本颗粒捕捉器是能够根据独立再造来防止堵塞的，殊不知许多车友在日常见车里没法做到颗粒捕捉器再造标准。要想再造，颗粒捕捉器务必将沉积到一定程度上的颗粒物，打火点燃掉，随后排掉。那样颗粒捕捉器才可以循环系统一切正常工作中。买车人能够做的，最先是常跑快速。由于汽车在汽车行使标准下，高溫才可以推动颗粒捕捉器的再造。防止长期性近途、长期拥挤的实时路况。还能够充注低灰份汽车机油、高标准汽柴油、按时拆换空气滤清来达到颗粒捕捉器燃烧条件，缓解堵塞发生。

颗粒捕捉器一定要用吗？

车主指南不建议你拆了颗粒捕捉器。年审是重中之重，拆了它，不容置疑是没法经过年审的尾气检测。即便拆了它，也有有可能造成汽车电源电路等层面发现异常。

颗粒捕捉器“看病”得根除

颗粒捕捉器堵塞并并不是“不治之症”，乃至有的汽车企业在一开始就能规避这个问题。汽车企业不可以对颗粒捕捉器置放无论。尽管你积极承当了环境保护义务，可是却把维护保养环境保护职责的耗费都抛给了顾客。

仅有从技术上干了创新，才可以彻底消除堵塞的难点，汽车企业必须在这些方面多下工夫了。

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