来源: 最后更新:22-07-18 06:06:16
昨天中午,大家可能都在家吃午饭,睡午觉。然而就在此刻,中国汽车工业迎来了一个“大事件”那就是东风雷诺正式宣布解体,雷诺也将放弃中国市场。对于广大消费者来说,这其实并不影响什么。对于广大雷诺车主来说,这并不是特别好的消息。虽然雷诺不在了,但东风汽车集团一定会保持售后服务。要知道,这几年买雷诺的消费者不在少数。如果真的不在乎,那肯定毫无意义,各位。
作为一名三年的雷诺科雷傲车主,我和许多雷诺车主有着同样的担忧。我们都知道东风雷诺和东风日产属于同一个平台,但是雷诺退市之后,我们就不用担心后期的保养和维修了。我担心的是雷诺本身保值率不高。现在经过这件事,我觉得基本上没人敢买了,因为维修难度大,配件不仅少而且贵,可能比纳智捷还难卖。
雷奥的前脸还是很霸气的。其实我选择它是因为我从小受到的影响,觉得一辆法国车很厉害,因为我邻居当年就有一辆标致,但那时候对我们来说是一种炫耀的荣耀,雷诺的外观是我最喜欢的。但是这些年来,异响很多,坐在车里都能听到嘎吱嘎吱的声音。不过它那尖牙般的日间行车灯很酷,但外观却非常符合我。
从侧面看,科雷傲也有中型SUV的光环,但只是紧凑型SUV,空的方面在紧凑型SUV中并不突出,但外观看起来很气派。这款车油耗比较高,基本就9多一点,对于一款SUV来说还是比较高的。
科雷傲的尾部比较丰满,尾灯在当时是非常前卫的设计。但是现在很难有竞争优势,尾巴整体看起来有点像鬼脸。外观我还是比较满意的,但是车身的缝隙比较大,而且随着时间的推移越来越大。以后备箱为例。刚提车的时候打开后备箱还是很好的。现在后备箱就算关了,看起来也是没关,让人不爽。
雷奥的内饰在合资车中相当不错,但做工一般。你可以仔细感受一下,中控面板有很多异响。中控面板看起来很高级,其实不然。中控面板经常黑屏,几天一次。现在开车连中控面板都不开,累赘又累。
好在车内空室还不错。一家人出行不会觉得紧凑,经过一些坑坑洼洼的路也不会觉得生硬。整个乘坐过程相当不错。毕竟和东风日产在同一个平台,日产的大沙发如果能被雷诺借鉴就很不一样了。
实际上,即使在欧洲,雷诺的品牌也只是一个小众品牌。可以说,汽车在任何地方都不受欢迎,无论是在欧洲还是在美国市场。现在,退市让很多雷诺车主慌了神。其实我也挺害怕的,不过这问题不大。我们应该开车还是必须开车?如果我们不会开车,我们可以换车。东风汽车不会忽视美国车主。相信后期会为雷诺车主制定一套完善的。
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