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中国和外国的重型货车（外国的大货车）

来源： 最后更新：22-07-04 12:24:49

中国重卡“四大铁人”的杰出代表解放J7、欧曼EST，以及新上市的重卡新黄河、陕汽X6000。

与世界先进重卡奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、MAN相比，差距越来越小。具体来说，动力总成技术与其配置、驾驶室与内饰等方面还有一定差距，需要继续追赶！

但是，中国重卡的性价比绝对比他们强很多！

动力相差不大

“四大铁人”基本上是中国顶级的黄金权力链。在动力和经济性上，完全不输世界先进重卡。

陕汽X6000匹配柴蔚WP13H——全球热效率最高的量产柴油机，ZF最新一代AMT，欧洲同步技术产品。

重卡黄河与曼恩科技基因的动力链匹配与承载。

解放J7最新一代的国六发动机和自主AMT变速箱，加上智能驾驶技术的加持，赢得了大型物流公司的青睐。

驾驶室及内饰有差距

驾驶室的外观和内饰确实与世界先进有差距。一方面是价格因素造成的，比如内饰、大灯、后视镜等配置的材质和工艺差距；另一方面，设计和建模的差异导致整体协调性差。这些差距至少需要五年才能赶上，一代出租车的差距。

(奔驰最新Actros外观)

X6000的内饰设计师也是巧妙而人性化的设计，让驾驶者感受到家的温暖，双色设计，驾驶室内的液晶面板和平地地板。可以说是目前国内最好的代表，但和奔驰比起来，几乎有意思。

卡友的关注点

卡友最关心的是如何通过卡车赚钱。毕竟货运竞争太激烈了，靠借钱买车赚钱不容易！

欧曼重型卡车和节油冠军

2020年1-10月重卡销量及分布情况显示，国外品牌卡车市场份额不足2%。

(来自第一商用车网)

后记如何开发出中国消费者喜欢的重卡爆款，国外品牌显然有点水土不服！

斯堪尼亚，公路之王

标签: 中国  货车  

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