来源: 最后更新:22-07-01 03:08:23
汽车前轮的传动齿轮挂不上,因为齿轮油太脏或太稠;离合器分离不完全;齿轮机构间隙过大;变速器同步器磨损;选档杆的锁销卡住。
故障现象:
换挡时,换档杆因操作过重而无法挂档,或者勉强挂档后很难回到空档,换挡困难。
操作机构失调:
以及变速杆和拉杆弯曲变形、各活动关节磨损松动等原因造成的齿轮啮合不到位。
拨叉轴损坏:
叉轴弯曲、生锈或有毛刺,锁紧弹簧过硬或联锁销卡死,导致叉轴无法轴向移动;货叉固定松动、弯曲或严重磨损;齿面接触摩擦产生飞边,或接合套花键磨损、起毛或损坏。
磨损的同步器:
同步器锥环齿沿轴向磨损、凸起或断裂;摩擦锥面上的螺旋槽磨损或抛光使齿圈端面与齿轮端面的间隙减小,甚至没有间隙,降低了摩擦效果,使同步器失效。
润滑油选择不当:
润滑油选择不当,如粘度大,使油膜容易吸附在锥环的一侧,使同步器失效;或者油温过高导致润滑油胶凝,充满同步器锥环和螺旋槽表面,造成同步器损坏。
锁销松动:
销同步器锁紧销松脱,滑块同步器滑块和花键上的轴向槽磨损过大,滑块弹簧圈过软或断裂,导致滑块跳出槽外。
装配问题:
同步器总成在输出轴上摆动过大,或中间轴长期空失速不工作,导致输出轴拖擦,产生高热,损坏同步器,离合器分离不彻底。
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