来源: 最后更新:22-06-27 12:24:48
奔驰S悬架的硬件和软件都是自动调节的,不同工作模式下悬架的性能是不一样的。在舒适模式和经济模式下,悬架较软,而在运动模式下,悬架较硬。
奔驰S使用的前后悬架是双横臂独立悬架,也叫双A臂独立悬架。这种悬挂采用上下长度不等的叉骨,一般来说上短下长。
这种类型的悬架在汽车上使用,可以自动改变车轮上下运动时的外倾角,减少轮距的变化,在一定程度上会减少轮胎在运动过程中的磨损,使汽车的轮胎与地面接触最大化,并能自动适应路面。
双横臂独立悬架有很多优点,横向刚度大,抗侧倾性能优异,抓地性能好。虽然悬架性能不错,但是悬架体积庞大,占用空间大空,悬架定位参数设置复杂。
一般来说,这类悬挂的生产制造成本比较高,多用于一些高档车和跑车,如法拉利、玛莎拉蒂等。
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