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普力马(普力马是什么牌子的车)

来源: 最后更新:22-06-22 05:32:10

导读:新普力马在整体设计风格上更加时尚,使普力马所倡导的工作+生活的用车消费理念,更符合都市COSMO一族...

普力马

新普力马在整体设计风格上更加时尚,使普力马所倡导的“工作+生活”的用车消费理念,更符合都市COSMO一族的休闲用车需求。同时,其产品序列、价格体系等方面也进行了调整、完善,进一步提升普力马系列的性价比优势。无论从产品外观,还是内在性能,抑或其注重的生活品质与个性化的需求,新普力马秉承“五座+两座,工作+生活”的COSMO生活理念,让注重生活品质与品位的休闲融于有车生活之中,打造精致酷尚生活新境界。

海马普力马 - 性能配置

外形

如海鸥展翅:造型细腻、富有质感的海鸥展翅的造型,是马自达经典的标志,又十分符合普力马的外形。普力马的外形远观像极正欲举翅高飞的海鸥,充满动力与激情。以充满力量感的“V”形格栅中心为起点,从车前到车侧,从车底到车顶,整个车身形成有力的楔形,这样的设计,主要目的是有利于加强空气的流动率,保证高速行驶稳定性,使方向稳定性得到充分的保障。普力马旗舰型还装有车身侧裙板,尽量减少进入车底的气流,削弱升力,使整车的抓地性能大大增强,同时还可很好地防止底部灰尘上扬以减少灰尘堆积。尾灯与后车门、车体的设计,精巧俏皮,而镀铬门把手、镀铬后牌照灯罩、镀铬晶钻尾灯组以及超大型电动双开启天窗等,则彰显着其高贵典雅的气息。

配置

宽大内部空间:普力马的内饰十分普通,如果说有什么亮点,则是它那令人惊异的内部空间。普力马旗舰有着比轿车高的臀点高度、和轿车共用的低底盘,这样的设置可以使任何身材的人都轻松上下车。中间和后排座椅均可以移动、折叠,比如将前排、中间的座椅放平,所有座位即可连成一片当作床铺,或者将后排座椅收起隐藏,将第二排座椅折叠竖起,行李厢容积可由370升增大到1798升;或者仅折叠中排座椅,瞬间出现一排桌子,办公、就餐甚至游戏都很方便。与5座普力马相比,7座普力马的最后排座椅可根据乘客或行李的多少进行折叠或隐藏,只要轻轻拉一下收藏皮带,座椅就能快速地收进行李厢凹槽内,而原座椅位置即成为一平坦的置物空。美中不足的是最后一排的座位空间太小,只能坐小孩和放置其他杂物。

驾驶

操控自如:普力马在动力方面,采用的是双顶置凸轮轴和VICS可变惯性进气系统,最大功率是122ps/6000rpm,最大扭矩为160Nm/4000rpm的发动机。驾驶中安静。在不满载的情况下,操控自如,其动力在普通路面中显得绰绰有余。安全性能上,新款普力马采用马自达特有的依据车身冲击能量分散和吸收系统(MAIDAS)设计而成3H高刚性车身,并对所有侧加强筋、后部框架和后门开口的四角进行加固,前后车架吸收冲击力、发动机碰撞后向下挤压等技术使车身的安全性能更有保障,能够有效减少乘客在碰撞时所受的冲击力。被动安全性能方面,正面双SRS低压安全气囊、预紧式安全带、侧防冲撞杆、三探头倒车雷达、灯光高度可调式前大灯,配有ABS+EBD刹车系统等装置,都大大提高整车的安全性能。

海马普力马 - 点评

乘:舒适至上,功能性至上 普力马的大气外观已经成为一种经典,车身的每一个细节都体现出其休闲的特质。车身整体高度适中,座椅的高度设计也非常合理,上下车都比较轻松。打开车门落座,无论是前排还是后排座位,都相当宽敞,普力马的大空间果然名不虚传。坐在驾驶席上,有种居高临下的感觉,加上车窗也很宽阔亮堂,前方的视野非常开阔;座椅包裹性和舒适性也非常好。后排乘客的腿部空间和头部空间都非常理想,完全没有压抑的感觉。而车后宽大的储物空间更是为驾乘提供了意想不到的方便。据海马汽车提供的资料显示,普力马的后排空间最大可达1798L,可以放入13个大型旅行箱,实在是一个惊人的数据。中控台上的各个开关位置恰到好处,伸手可及,用料和制作工艺也非常讲究,即使相比同类外资品牌车型,也毫不逊色。车内配置与车身外形相得益彰,侧重满足休闲旅行的需求,举个例子来说,普力马在驾驶席的椅背上就安装了可折叠的小桌板,给后排乘客带来了意想不到的方便;车内无所不在的小储物空间等隐蔽设计,于细微处充分展示了海马汽车在人性化上的独到之处。

驾:操控动力性出色

发动普力马,隐约听见发动机低沉均匀的运动,挂挡,松开离合,比起很多轿车来,普力马的起步并不慢。这里需要隆重介绍一下的是普力马搭载的HM-VIS-1.8发动机,这款发动机是海马汽车自主品牌的核心工程之一,采用了VICS可变惯性进气系统和双峰值设计其缸体、缸盖、曲轴、装配热试4条生产线均采用德国HELLER、法国COMAU、?国JUNKER等世界一流公司的生产设备,力求用最先进的设备保证发动机质量。起步的时候,可以发现HM-VIS-1.8发动机输出相当均匀,扭矩提升很快,非常适合在城市中频繁地起步停车。初段力量很好,2000转就能发挥超过90%的扭力。转速攀升到3000转以上时,第二波峰值又开始发力,尤其是在高速行驶时,让人感觉动力储备很足,中段加速很有信心。在试驾高速路段的时候,发动机转速刚上3000,车速就已经超过120km/h了。

标签: 汽车文化  品牌车型  

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