来源: 最后更新:22-06-19 12:50:35
断电器简介
断电器是蓄电池点火系的重要组成部分,断电器触点的断开、闭合,使点火线圈初级电路切断或接通,由于电磁感应而使点火线圈的次级感应出高压。次级高压经分电器分配给发动机的各个缸而使混合气点燃。点火系的状况直接影响汽车的技术性能,而断电器的状况又影响整个点火系。断电器的反复启闭,在其间产生电火花而烧蚀触点。恶劣的工作环境,使其成为蓄电池点火系乃至发动机故障的多发部位。
断电器点火系的特性分析
蓄电池点火系由点火线圈、火花塞、断电器、分电器、点火开关、导线等组成,属于电感储能型。其特点归纳如下:
(1)点火线圈储存的能量,在初级电流不变的情况下,初级电感越大,储存的点火能量越多。
(2)当触点闭合后,由于反电势的作用,初级电流不会立即增大到某一值,而是从零开始,随闭合时间的增长,初级电流逐渐增大到某一极值。闭合时间的长短,取决于发动机的转速和触点的闭合角。在闭合角不变的情况下,闭合时间反比于发动机转速。所以,发动机转速越高,初级电流越小,触点能量亦越小。
(3)由于电感的存在,点火线圈在触点断开瞬间会感应出次级反电势,同时感应出初级反电势,使触点间产生火花而烧蚀触点。
(4)反电势会降低初级电流的切断速率,使次级电势上升速率下降。蓄电池点火系对火花塞积炭很敏感的根源亦在于此。针对蓄电池点火系的特性分析,为克服其缺陷采取了一些相应措施,其中包括断电器。
断电器断电器结构分析
断电器由凸轮、触点副、电容器、点火提前装置等组成。凸轮在旋转过程中控制着触点的开闭,使初级电流通断。电容器并联于触点,其作用是给初级感应反电势形成回路,减轻触点的烧蚀,加快初级电流通断的速率。
由于点火系工况不仅受蚀点的影响,而且与点火提前装置、电容器和凸轮的技术状况有关。所以,分析点火系统状况时,应考虑这些相关部位及其零部件。
断电器触点技术使用分析
就触点副而言,其技才状况主要包括:间隙的大小,触点表面的好坏、弹簧张力。
(1)触点间隙的大小,既影响闭合角,初级电流和次级高压,又影响点火正时。所以在点火正时调整时,必须调整好触点间隙。其标准值一般为0. 35-0. 45mm。
(2)触点的接触表面影响接触电阻、初级电流和次级高压。所以必须保证触点接触表面平行,且有90%以上的结合面。
(3)影响弹簧张力的直接因素是初级电流的热效应。当发电机电压偏高;初级电流偏大;发动机的低速工作时间长;附加电阻短接及点火线圈次级短路,都会导致弹簧退火、张力减弱。
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