来源: 最后更新:22-06-15 04:01:55
二战期间,博格华纳为纳粹德国生产了大量军用物资,因此其工厂多次遭到盟军轰炸,博格华纳本人也因此入狱。
战后,博格华纳重获自由。为了从盟军那里获得更多的原料配给,他创立了另外两个子品牌,劳埃德和歌利亚。1949年,他推出了战后首款采用庞顿车身设计的轿车Hansa 1500,比奔驰著名的“庞顿”系列(W120)早了4年。
1952年,博格华纳推出了汉莎2400,这是欧洲首款自动变速箱豪华车,但高昂的价格注定了这款车的失败。
在总结经验教训后,博格华纳于1954年推出了以家庭为导向的伊莎贝拉,取得了巨大的成功,使博格华纳成为德国第三大汽车制造商。但博格华纳的两个子品牌一直亏损,最终导致整个集团资金链断裂。
相信大部分朋友在2015年日内瓦车展之前,对德国汽车品牌博格华纳宝沃一无所知,但其实它的历史可以追溯到1919年。
第一次世界大战后,29岁的卡尔·博格瓦德成为不来梅一家生产汽车零部件公司的合伙人和总经理,并于1921年成为该公司的唯一股东,他立即用自己的姓氏作为公司的新名称。
1961年,不来梅政府迫使博格华纳集团破产,两年后,73岁的卡尔·博格华纳愤然离世。在2015年日内瓦车展上,家族第三继承人克里斯蒂安·博格瓦德宣布品牌回归。
再次开启征程的博格华纳,将总部设在斯图加特,选择SUV作为切入点。博格华纳非常重视中国市场。它的中文名字叫“宝沃”。其首款SUV车型宝沃BX7的国产版由2016年北京车展上市的北汽福田制造。
参考来源:人民网失而复得的宝沃/DS等汽车品牌和车型。
标签: 汽车
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