路虎发现神行怎么看油量路虎发现神行剩余油量在哪里看

来源：最后更新：22-06-13 07:45:48

导读：路虎发现神行怎么看油量

在豪华中型SUV市场，路虎发现沈星一直是一个不温不火的存在，仅仅1000多的月销量远远落后于主流竞品。今年年初，发现沈星改款车型运动版正式上市，新车采用了全新的车型名称，可见厂商也对其给予了很高的期望。这款新车的实际性能如何？我们来测试一下，找出答案。

外观更加精致

作为一款中期改款车型，新车的外观并没有大的改动。不过为了带来新鲜感，发现运动版在车身的很多细节上做了一些改动。

和大多数车型一样，发现运动版的前脸部分也围绕大灯组做了文章。灯的轮廓和内部结构发生了变化，整体效果更加精致。此外，车头包围的两侧也进行了小改动，整体风格更接近路虎最新的家族设计。

新款车型长宽高分别为4579×1904×1727mm，轴距为2741 mm，车身尺寸相比老款变化不大，属于中型SUV的主流水平。

车尾的变化主要呈现在灯组和装饰板的配色上。尾灯内部的灯带形状更加锐利，尾灯之间的装饰板采用亮黑色，车尾下方类似扩散器的扰流板也采用了同样的材质。

车身外观用料方面，发现运动版也保持了较高的水准。经测量，其车身面板平均间隙为5.0mm；平均膜厚为119.0μm..值得一提的是，运动版的机舱盖和尾箱盖都是铝制的，这是出于轻量化的考虑。

内饰是亮点。

路虎对比外观发现，运动版内饰的变化非常明显，无论是布局设计还是做工所用的材料都有了明显的提升。

中央多媒体系统采用了全新的系统，无论是观感还是实用性都有了很大的提升。往下看是空音和全地形反馈系统的操作区，采用了触摸和旋钮按键的组合，也提升了车厢内的科技感。

本次试驾车内饰采用白芸棕黑色搭配浅牡蛎色缝线，视觉感受相当出色。中控台采用了大量软性材料，触感非常高级。不得不承认，运动版的内饰豪华在这个级别绝对能玩的起。

在空之间的骑行方面，这款2020款路虎发现运动版249PS R-Dynamic豪华定制版为7座车型。从实测数据来看，前排第二排在空方面表现不错，尤其是头部空。如果第三排没人坐，第二排会是竖着的/但是和绝大多数中型七座SUV一样，路虎发现运动版第三排空之间的表现也不太理想。偶尔紧急情况下自己一个人坐还行，但是如果骑久了身体感觉肯定不好。

车内储物间空表现不错。前门板最多可装4个中号矿泉水瓶，后门板最多可装4个中号矿泉水瓶。前排中央扶手可放2个中号矿泉水瓶，第二排中央扶手可放2个中号矿泉水瓶，第三排左右可放1个中号矿泉水瓶。

电源接口方面，前排提供三个USB接口和一个12V电源；第2排提供2个USB接口和1个12V电源；后备箱还配备了12V电源。

发现路虎运动版第三排座椅放倒时后备箱只能放下12个纸箱。这样的表现中规中矩，可以满足我们日常用车需求。如果第三排有人，后备箱的利用率会受到很大限制。

动态性能不是亮点

新车的动力部分也有明显的变化。这款Discovery Sport 249PS车型搭载Ingenium2.0L涡轮增压发动机，最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，新车还配备了48V轻混系统。与发动机匹配的仍然是来自ZF的9速手自一体变速箱。

动力的实际感受远没有账面数据强烈，整体输出很线性，缺乏一定的爆发力，所以感官加速感不强。不过好在中后段的储备非常充足。中高速超车会让你对这款路虎发现运动版有足够的信心。

9AT变速箱没有达到预期的性能。主要问题是换挡逻辑不够清晰。日常驾驶中，升档不够主动，转速经常闷在3000转，不愿意升档。而且降档的反应不够果断。地板油下去，变速箱需要一段时间才能反应过来。

我们从每分钟3000转的喷射开始。起步后G值超过0.65g，车内加速感不强。然后加速G值缓慢下降，稳定在0.2g左右，在全力加速的过程中，路虎发现这款9AT变速箱的运动版换挡速度更加柔和，经历了三次换挡，速度超过100km/h，最终时间为9.48秒。

百公里加速9.48秒。

制动性能良好。制动G值初期达到-1.2g，之后稳定在-1.0g左右，整个过程比较平稳，ABS介入也比较细腻。最后这辆路虎经过多次尝试，发现运动版100km/h-0的刹车距离是39.11米。

100km/h-0的制动距离为39.11米。

机箱振动过滤性能亮眼。

发现运动版采用前麦弗逊后多连杆的悬挂布局。路虎在震动过滤测试中发现，运动版平均泼水量为40ml。底盘调校是舒适的朝向，可以过滤掉路面传递的大部分颠簸。实际使用中，它的底盘很整体，行驶平稳时能给人很好的安全感。软悬挂调校，小的路面起伏，轻微的颠簸都能很好的过滤掉。通过减速带之类的大颠簸时，车内震动小，乘坐体验好，座椅舒适宽敞。

隔音方面，路虎发现运动版用料还是比较扎实的。前盖和翼子板下侧覆盖有隔音棉，让车在怠速时很安静。经测试，车内怠速噪声为39.3dB，车辆行驶时，主要噪声源为轮胎噪声和风噪。路虎发现运动版在处理噪音方面表现一般，60km/h实测噪音为59.1 dB。

摘要

虽然是中期改款车型，但是发现运动版的变化还是很大的。包括内外设计和动力系统，都做了相应的改变。抛开设计，发现运动版在动力表现方面的表现其实并没有达到预期。这套动力总成和主流车型相比还是有明显差距的，还是有很大的进步空。另外我觉得七座是这款车的一大优势，因为同级别基本没有类似的竞争对手。

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