来源: 最后更新:22-06-09 11:16:00
买手动挡的驾车者通常会在开车换挡的过程中发现一个现象。前进档很好挡,倒车档特别倔。进入状态需要一些努力。开车的人想知道为什么倒车时很难挂档。你为什么这么固执?
倒档原理:倒档是直齿轮结构,没有单独的同步器,需要三个档位同步啮合(一个惰轮比其他档位多)。如果换挡不规范,倒挡会有打挡现象,因为动力输出齿轮(图中R轮)直接和惰轮碰撞。
倒档不同于其他齿轮结构:倒档是通过正齿轮啮合换挡,受其换挡方式影响,倒档换挡感差。与1~5档不同,由于倒档采用正齿轮啮合结构,如果在离合器系统未完全分离或刚完全分离的瞬间挂入倒档,由于变速器内部仍有转动惯量,此时正齿轮会产生打齿现象,出现齿轮无法啮合,不易啮合的现象。
PS:倒车换挡小技巧
1.静态起步或制动稳定后,整车处于完全静止状态,然后踩下离合器2-3秒,挂倒档。
2.倒档是直齿结构,挂倒档有一定概率会卡档。这时候就要松开离合器踏板再踩,然后再挂倒档。
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