来源: 最后更新:24-07-19 09:24:26
新能源汽车电耗的高低与其整车的设计水平,整车轻量化、动力总成与传动效率等因素密不可分,那为了降低电耗,威马整车架构平台化设计,有效降低行驶阻力。威马EX5基于纯电AJAX平台实现整车架构平台化设计,其风阻系数低于0.3,在SUV车型处于领先水平。研究表明,风阻系数每降低0.01就会降低5%的电耗。威马EX5采用VDA高能量密度方形电芯,电池包系统能量密度均超过140Wh/kg。同时,威马EX5的电池管理系统能对电池包进行实时监测、电池状态估计、在线诊断与预警、均衡热管理,为用户提供电池信息,为驾驶做参考,从而降低电耗,提升整车续航里程。此外,威马EX5拥有极高的电驱动系统集成技术,功率密度可达2.17kW/kg,传动效率可达93%,并且100%扭矩响应时间少于200ms,保证每一份电量的充分应用,让电机效率、电控效率最大化。
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