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摩托车多少年强制报废(二轮摩托车多少年强制报废)

来源: 最后更新:24-07-16 12:08:12

导读:随着时间的推移,摩托车逐渐从大众视野中消失。20年前,汽车还没有现在这么普及,很多人出行都选择自行车...

摩托车多少年强制报废

随着时间的推移,摩托车逐渐从大众视野中消失。20年前,汽车还没有现在这么普及,很多人出行都选择自行车。之后,摩托车的出现不仅方便了人们的生活,也打开了摩托车市场。

中国是首个禁摩的国家

据相关数据显示,2006年,我国摩托车年产量达到2144.35万辆。全年摩托车企业总收入816.29亿元。虽然摩托车跑得很快,但是会对环境造成严重污染。由于去年新冠肺炎疫情的影响,上半年国内摩托车出口量下滑严重,但下半年情况有所好转。与去年相比,全年出口量基本持平,出口总额实现正增长。

由于噪音大和环境污染,北京从1985年开始禁止摩托车通行。同年,在全国范围内实施摩托车禁令。虽然摩托车的研究技术在不断发展,摩托车本身的污染和噪音问题得到了明显的改善,但禁令仍在执行。现在除了少数城市,全国约有190个城市在执行禁摩令,不排除部分地区没有执行。中国是最早禁摩的国家,也是禁摩时间最长的国家。

摩托车的安全隐患

限制摩托车的另一个重要原因是摩托车存在安全隐患。以前摩托车很多,没有完善的法律法规来约束,摩托车违法行为很多。比如今年2月,仅半个月时间,一个城市就查获违法摩托车6600多辆,其中无牌、假冒、报废摩托车2600多辆。所以,禁摩是必要的。我国高速公路将限制摩托车上路,这在一定程度上也影响了摩托车在我国的发展。

如果摩托车的安全和排放问题能够得到妥善解决,摩托车重新出现在市场上的可能性很大。现在很多人呼吁解禁摩托车,也有很多公众人物支持放开摩托车。一方面,虽然许多人家里有车,但仍然存在一些问题,如交通拥堵和环境污染。另一方面,摩托车比汽车更智能,更轻便,可以减少交通拥堵。根据国外摩托车协会的研究,摩托车利用率提高10%,可以减少40%的交通拥堵。对于很多人来说,摩托车还可以解决人口高度集中和交通拥堵的问题。

“限令”将会放开?13年报废机制会取消吗?

在去年的“两会”上,有专家建议在试点的基础上开放“无摩限行”,对电动摩托车实行许可制度,建立驾驶证分级制度,同时加大电动摩托车技术的发展。这样既能促进摩托车市场的发展,又能增加摩托车的出口量。因此,中国摩托车在全球市场的竞争力将得到提高。不仅解禁了摩托车,后来又来了一个福音,就是强制报废摩托车。

有关部门规定摩托车报废年限为13年。摩托车行驶时间超过10年,需要每半年检验一次,直至报废。对于这一规定,部分摩托车车主认为不合理,因为很多摩托车即使到了报废年限也能正常行驶。如果强制报废,需要再买一个,也是浪费钱。事实上,关于取消摩托车报废年龄的消息早在几年前就有传言。最近有人说,未来将取消摩托车的报废年龄,可能会根据车型和排量制定新的报废年龄,并不是13年的报废机制。

关于摩托车报废年龄的改革还没有确定,具体情况可能会在未来的某一段时间内确定,这对摩托车车主来说是个好消息。此外,相关人员还透露,未来我国将对摩托车驾照进行分类,具体情况到时候就知道了。

摩托车年检

新买的摩托车可以直接享受六年免检政策。如果不是新车,要看是否符合免检标准。还规定2017年6月前购买的摩托车需要每年检测一次。

关于摩托车年检,也要准备相关资料。因为摩托车和汽车的驾驶证是一起规划的,很多政策重合。年检时带上车主身份证和驾驶证。除此之外,你还应该投保有效期内的交强险。本人可凭以上资料到当地车管所办理年检手续。

说到这里,可能有些朋友会有疑问。摩托车也需要买交强险吗?答案是需要的,因为摩托车也属于机动车,所以开车前一定要确定交强险在有效时间内,否则会有处罚。

结语

什么时候开摩托车还没确定,但是还是有很多人对摩托车圈印象不太好。所以,要让摩托车被大众接受,首先要对整个行业进行整顿,摩托车车主要积极维护自己的美好形象。

摩托车多少年检验一次?

摩托车4年内每2年检验一次,4年以上每年检验一次。

摩托车检查日期:

摩托车自注册登记之日起4年内每两年检验一次;4年后每年检验一次。新买的摩托车需要在次年3月22日前年检。摩托车、三轮车等车辆属于人工检查范围。

不同类型摩托车的检查:

乘用车5年内每年检验一次;5年以上,每6个月一次。货车和大中型非营运客车10年内每年检验一次;10年以上,每6个月一次。小型、微型非营运载客汽车6年内免检,但每2年需向公安交管部门申领检验合格标志;6年以上,每年一次;15年以上,每6个月一次。摩托车6年内每2年应到公安交管部门申领检验合格标志;6年以上,一年一次。

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