雪铁龙怎么样（c3l雪铁龙怎么样）

来源：最后更新：24-05-29 04:02:51

导读：桑塔纳是过时的车型，但近几个月销量突然爆发，令人印象深刻。原因是降价。就设计和性能而言，桑塔纳的老派...

雪铁龙怎么样

桑塔纳是过时的车型，但近几个月销量突然爆发，令人印象深刻。原因是降价。就设计和性能而言，桑塔纳的老派风格确实不符合现在车市的口味。为了增强竞争优势，桑塔纳的竞争对手也开始降低门槛。比如著名的雪铁龙C3L降到了5万元的价位，这样C3L在综合性能上还是有不错的优势的。

雪铁龙C3L定位入门级家庭轿车，名称后缀l，显然车身比基本款长。这款车的尺寸也达到了4505 * 1748 * 1513mm，轴距2655mm，比桑塔纳大了一圈。法系车一直因为空之间的狭窄而被吐槽，但唯独这款车不存在这个问题，在同级别车中脱颖而出。

相比设计上老实的桑塔纳，C3L的外观更符合当下的主流审美。前脸为椭圆形中网设计，上侧为雪铁龙的静态鱼骨logo。两侧镀铬装饰条与大灯组形成一提，流畅美观。下包围采用视觉对称设计，使前脸看起来更加平衡，富有张力，凸显整体设计的运动气息。相比之下，桑塔纳的扎实设计有些平庸和平淡，有一股老年人的味道。

内饰设计方面，C3L和同级别车型一样平庸。中控台采用分层设计，没有装饰，有些廉价的味道。尽管如此，这款车有嵌入式中控屏，时间显示效果也比较一般，但在同级别车型中还是能表现出不错的性价比。毕竟聊胜于无。座椅引入了撞色设计，提升了浪漫氛围，无疑符合年轻人的口味。

性能方面，雪铁龙C3L可靠性不错。这款车搭载1.2T涡轮发动机。入门级匹配的是6速手动，高速的是6速湿式双离合。峰值输出116马力，峰值扭矩190牛·米，因为车身紧凑的操控还是有不错的表现的。另外需要注意的是，这款发动机是三缸结构，这是很多车主关心的。

除了性能好，法系车特有的坚固底盘也体现在这款车上。这款车在外观、内饰、性能等方面确实不如轩逸、朗逸等A级车，但在10万元以下价位与桑塔纳竞争时，在各方面还是能有些优势的，尤其是雪铁龙C3L的外观比桑塔纳帅多了。当然雪铁龙的品牌力不如大众，这也是一大痛点。

雪铁龙怎么显示车速

2016年，中级车市场迎来了众多重磅车型的更新换代。东风雪铁龙也顺应市场趋势，推出了高性能、充满活力的中级车新C4L。作为一款诚意之作，新C4L有着足够抢眼的产品力，其13.49-18.29万的官方指导价相信也让不少消费者跃跃欲试。别急，为了让消费者更直观地了解新C4L的竞争力，下面我们就来仔细分析一下购买新C4L的优势。

舞步更轻盈:1.2THP采用轻质材料，一体化设计。

随着环保观念的加强，除了考虑价格和性能，油耗也成为很多消费者考虑的主要因素之一。雪铁龙品牌坚持创新，在改进造车材料上不遗余力。20世纪50年代，雪铁龙在发动机罩和车顶大面积使用铝材。1968年推出的MEHARI车型采用了当时最新的A.B.S合成材料。在2014年的巴黎车展上，雪铁龙新款C4 CACTUS AIRFLOW概念车选择了轻量化部件，应用了高科技复合材料，百公里油耗仅为2升。

延续家族创新环保的基因，全新C4L 1.2THP发动机在很多地方采用了轻量化技术。首先，它采用了模块化的全铝合金气缸，在重量上比原来的1.6L自然吸气发动机轻了3.8kg，降低了车辆行驶时的负荷和摩擦消耗。其次，1.2THP发动机气缸盖也采用了轻量化设计的思路，将排气歧管、高压油泵安装孔、曲轴箱通风系统融为一体，动力释放更加随心所欲。此外，全钢锻造曲轴和轻质铝合金活塞都有助于新C4L减轻驾驶负担。

通过工程师的不懈努力，1.2THP发动机比同功率的普通汽油机重量减轻25%，节省油耗。在操控性上，新C4L也表现出了更好的灵敏性和准确性。

反应更快:不仅涡轮介入更早，安全预警也提前。

说到新C4L，我不得不提到它的1.6马力发动机。百米冲刺之王的称号，却在众多车型的实战对比中胜出。配合连续可变正时气门和双涡管双涡管涡轮，1.6马力发动机最大功率可达123kW/6000rpm，最大扭矩245Nm/1400-4000rpm，动力输出激情澎湃。在反应速度上，1.6THP发动机的油门响应非常灵敏，“一踩到底”的线性加速体验给驾乘者带来了激情澎湃的驾驶体验。

速度不仅仅是力量。新C4L由PSA先进的电气系统和总线组成。设计特别注重效率，尽量采用分散式设计。这使得驱动指令运行速度快，互不干扰。车载电脑更智能。众所周知，人眼的识别速度约为0.15秒。在驾驶过程中，很多司机往往对突发事故反应不及。新C4L设备的主动安全装置会给你更快更清晰的警告，帮助你规避各种风险。

高架和高速行驶中，经常发生变道超车。新C4L配备的FCW预碰撞智能预警系统让距离变得美丽。当车速高于30kW/h时，启动。它依靠前置摄像头捕捉道路画面，通过智能算法判断是否可能发生正面碰撞。当车辆距离前方太近或与前方碰撞时间过短时，会通过报警声提前提醒驾驶员。

当然，晚上开车，我们也需要一把尺子，让我们不至于“跑偏”。新C4L秤是LDW车道偏离智能预警系统。转向灯没开的时候，变道或者偏航的时候会发出警告声，这无疑给我们的安全驾驶增加了一层保护层。

Safeye盲点监控就像驾驶中的智慧之眼，大大减少侧刮事故，点亮视野盲区，为驾驶员和操控者提供实时监控和个人防护，让周围车辆无所遁形。

更好的驾驶品质:舒适的装备，多底盘调节精度

秉承“人类科技创造生活”的品牌理念，东风雪铁龙一直致力于为消费者提供更舒适、更人性化的汽车生活，这一点在新C4L身上体现得尤为明显。凭借多项科技装备，新C4L无疑成为中级车市场中更具选择价值的高性能车型。

全系标配智能无钥匙进入系统，轻触即可完成启动过程。轻松驾驶从这里开始。炎炎夏日，搭配AQS空空气质量自动控制系统的双区自动恒温空调节，既能保证车内空气质量，又能左右分区控制车内温度，让驾乘者安心。Citrone Connect车载互联系统，化繁为简，让驾乘者直接呼叫后台服务人员，指尖解决驾驶问题。IDRV智能行车监控系统，1080P超高分辨率，可完整记录行车过程，紧急情况下可自动录像。各种科技装备围绕在身上，只为让消费者享受无忧无虑的美好生活。

都说好马配好鞍，东风雪铁龙还有一个容易被忽视的杀手锏——底盘调校。前麦弗逊悬架和可变形横梁后悬架的组合，通过主调节级，新C4L可以有效过滤掉驾驶时的不适感，无论是颠簸、蜿蜒还是坑洼，都能保持车身平稳。同时，带有电子助力转向系统的方向盘给人一种踏实的感觉，即使在高速行驶时，也能给驾驶者充分的信心。

思考更省心:便捷人性化的室内环境

优秀的人总能找到最合适的方法来解决最复杂的问题，达到事半功倍的效果。作为一款高性能、充满活力的中级车，新C4L通过许多巧妙的创意，为消费者带来了明智的选择。

新款C4L标配7英寸多媒体智能彩色触摸屏，让复杂的操作触手可及。这套多媒体系统界面清晰，可以提供详细的行车信息，车辆信息一目了然。该系统还集成了许多功能，如驾驶信息、倒车影像信息、导航、USB/AUX/蓝牙多媒体播放等。，配备原装，触摸灵敏，操作简便，从而避免了市面上很多后置触摸屏系统带来的不兼容和反应慢的问题。

在一些小储物设计上，新C4L适当利用了车内的每一寸空间空。前排的双杯架有滑盖，小件物品的储物格，驾驶座的眼镜盒等。，让每一件小物品都能各得其所。司机和乘客再也不用担心车内的杂物空。同时，超越同级的2710mm超长轴距，为车内提供了充足的空空间，让驾乘者享受舒适的驾驶。

此外，新C4L采用了电子手刹，不仅瞬间提升了科技感，还优化了储物空间空。当然，忘记打开手刹也没问题。新C4L配备的FSE全时智能电子手刹可以在汽车停止时自动停车。不人性化吗？

总结:

轻、快、好、省——升级后的新C4L在传承百年造车技艺的同时，在装备、动力、舒适性、细节匠心等方面可谓全面。xx-xx万的官方指导价也让消费者看到了新C4L的诚意。如果说有格调有材质是择偶的标准，那么新C4L也是一个合格的择偶者！

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