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大众Polo变速箱异响顿挫是为什么 大众polo变速箱异响顿挫是为什么呢

来源： 最后更新：24-03-10 08:19:19

大众Polo变速箱异响顿挫是为什么

一般汽车变速箱的阀板、电脑、内摩擦板、离合器等故障都会导致变速箱磕碰、异响。一般可以通过电脑升级来改善。建议联系当地4S店进行检查和保养。

如果大众Polo的空档有异响，踩下离合器踏板后异响消失，通常说明变速器第一轴前后轴承磨损、松动或不断啮合的齿轮有异响；如果换任何一个档位，二轴后轴承大多是响的，严重松动或损坏的轴承要修理或更换。车辆低速行驶时，没有有节奏的咔嗒、咔嗒、咔嗒声，但车速提高时，就变成杂乱的齿轮碰撞声，换挡也是响的，可能是变速器中齿轮啮合不良造成的。如果噪音轻微均匀，可以继续使用。如果严重和不均匀，应拆下检查，必要时重新调整或更换。1.传动轴承经常在高速重载下工作，承受较大的交变载荷。因此，轴承的滚珠或圆柱滚子与滚道会产生磨损、斑点、疲劳剥落、烧蚀等现象，使轴承的轴向和径向游隙增大，产生冲击和噪声。2.啮合传动时，齿与齿之间从顶部到根部存在滑动摩擦，因此磨损是不可避免的。由于齿轮的磨损，啮合间隙变大，因此，车辆行驶时，如起步、换挡时，轮齿会产生撞击声。3.由于轴承磨损后的松动，轴的变形或壳体的变形引起两个啮合齿轮中心距的变化和轴线间的不平行；轴的上滑动键槽与滑动齿轮内端的花键槽相磨损；操纵机构中紧固螺栓松动，换档拨叉磨损变形，造成档位偏移；此外，驾驶员操作不当，如起步过猛、换挡时手脚配合不当等，都会造成变速器冲击负荷较大，导致轮齿折断或折断后出现异响。

大众motion是什么车型

大众motion不是一个品牌，而是大众的四驱系统，叫做4motion。大众的4motion四驱系统安装在很多大众车型上，最著名的车型是performance钢枪高尔夫r，大众的4motion系统是全时四驱系统，集成了很多先进技术。

这套四驱系统可以根据车辆行驶状态自由分配动力，理论上可以在极端情况下将动力全部分配给一个车轮。这就是4motion的力量。这套四驱系统在中央传动轴后面装有一个四驱联轴器，负责分配传递给后轮的动力。目前有很多四驱系统原理类似，但有些四驱系统是用电控离合器片来决定后轮分配多少功率。大众的4motion系统是一种安装在前轮驱动车辆上的四轮驱动系统，采用水平发动机。这种四驱系统需要从前轴差速器获取动力，然后通过中央传动轴将动力传递给后轮轴，再通过四驱联轴器将传递给后轮轴的动力进行分配。这套四驱系统非常高效智能，可以根据车辆的不同需求分配前后轴的动力。如果在大众的车型车尾看到4motion字样，说明这款车型搭载了4motion四驱系统。

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