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宝马7系使用的是什么悬架（宝马七系悬架）

来源： 最后更新：23-11-29 02:45:57

宝马7系使用的是什么悬架

以2019款为例。宝马7系使用的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。

这一代宝马7系标配可调节悬架，底盘可调节高度和软硬，充分保证车内乘员的舒适性。

悬架分为独立悬架和非独立悬架。两种悬挂各有利弊。

非独立悬架可以承受很大的扭力，支撑性和通过性很好，成本较低。缺点是运动性和舒适性差。一般由越野车或卡车使用。

带独立悬架的车会有更好的舒适性和操控性，但缺点是结构复杂，成本高，维修不方便。

2019款宝马7系是宝马7系的第六代中期改款车型。官方指导价82.80 ~ 242.8万元。在售车型十三款，全部达到国六B排放标准。

宝马7系车型定位豪华车。车身尺寸方面，长宽高分别为5273x1902x1498mm，轴距为3210mm。座椅布局分为4座和5座。

驱动方式有两种，一种是后轮驱动，一种是全时四驱。

宝马7系前驱还是后驱

截至2019年10月，市面上的宝马7系只有后驱和四驱可选，没有前驱版本。在宝马家族中，华晨宝马1系是唯一配备前驱系统的车型。

从驱动形式上来说，后轮驱动系统是宝马家族中最常用的系统。因为后轮驱动系统可玩性比较强，所以一般搭载在3系、5系或者M家族的高性能车上。

至于四轮系统，因为更稳定，一般搭载在宝马家族的SUV或者中型豪华车上。

宝马7系是宝马生产的大型豪华旗舰车。只有730版配有后驱系统，740和740以上的车型配有四驱系统。与后驱系统相比，搭载四驱系统的车辆在高速行驶时更加稳定，起步时不容易打滑，车辆更容易操控，因此更安全。

当然，由于四驱系统的复杂性和高品质，搭载四驱系统的汽车油耗和后期维护成本相对较高。

车主在选车的时候，一定要综合考虑自己的实际情况，从而选择适合自己的车。

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