北汽EU用的什么悬架 北汽eu5后悬架
来源： 最后更新：23-11-26 04:07:21
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北汽EU用的什么悬架
北汽EU前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这辆车的悬挂比较便宜。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以两个同轴车轮之间没有干涉，所以独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架好。
麦弗逊悬架是一种广泛应用于汽车的独立悬架。麦弗逊悬架的结构很简单，占用的空间很小空。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。
多连杆式悬架也是常见的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。这种悬架取代了四连杆双横臂悬架的两个横臂。
有些多连杆式悬架有五个连杆，第五个连杆一般用来调节车轮参数。
多连杆式独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高汽车的操控性和抓地力。
多连杆式独立悬架体积比较大，占据的空间比较大空，所以这种悬架的成本比较高。
BAIC EU是一款纯电动汽车，是一款单电机汽车。如果你对这款车感兴趣，可以试试。
开纯电动车的感觉挺好的。
北汽EU的续航里程是多少
工信部给的这款车续航里程是300公里，中规中矩。实际使用中续航里程更低。
MIIT测试续航里程的时候是在一些理想条件下测试的，所以在实际使用过程中，续航里程较低。
纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响，比如温度，空开关是否打开，风向等等。
纯电动汽车没有发动机，这类车辆的空调制系统完全靠电力运行。
如果在行驶过程中开启空，续航里程会减少。
温度会影响锂电池的活性，如果温度过低，纯电动汽车的续航里程会降低。
纯电动车车主在冬季使用时要注意。
BAIC EU为单电机车型，其电机最大功率100kw，最大扭矩250 Nm。
BAIC EU的电机是前置的，所以这款车也是前轮驱动。
北汽EU采用三元锂电池，能量密度高，重量轻，低温性能也不错。
BAIC EU的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
如果你对BAIC欧盟感兴趣，你可以试驾这辆车。
标签: 北汽EU用的什么悬架
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