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柴油机大修后磨合多久 柴油机大修后怎么磨合

来源： 最后更新：23-11-22 10:57:15

柴油机大修后磨合多久

一般来说，柴油机大修应在车辆负荷下磨合60小时左右，具体注意事项如下:

1.避免发动机高强度运转。

柴油机大修后，车速尽量保持在100km/h以下，发动机转速不超过3000转/分。确保发动机处于良好状态，并慢慢磨合。

2.慢油门，慢刹车。

开车时注意慢油门慢刹车，避免紧急制动对发动机的冲击。

3.添加优质柴油和机油。

柴油机大修后，在磨合期要添加优质柴油和机油，保证发动机处于良好状态。

4.避免车辆超载。

如果车辆在磨合过程中过载，会对发动机造成一定的损伤。一般来说，发动机大修后，车辆承重不得超过额定重量的70%。

柴油机不供油什么原因

供油中断是由供油系统故障引起的。出现此问题后，应先检查油泵，再检查油路。不供油大多是油泵损坏造成的。如果机油泵因损坏而无法供应，请更换新机油泵。

汽车的发动机使用空气体和燃料的混合物作为燃料。如果供油系统无法工作，燃油就无法进入燃烧室，从而导致发动机无法正常运转。

燃油供给系统的核心部件是机油泵，它可以提供压力，通过管路将燃油输送到发动机。

有些缸内直喷发动机还会配备高压油泵，高压油泵位于发动机的油轨上。

因为缸内直喷发动机的燃油喷射压力特别高，仅仅使用普通机油泵是无法提供足够高的压力的。

建议大家平时用车不要给车加劣质燃油。长期使用劣质燃油容易导致机油泵损坏。

平时用车时，燃油滤芯也必须定期更换。

燃油滤清器滤芯起到过滤燃油的作用。

如果长时间不更换燃油滤芯，很容易损坏机油泵，甚至喷油器。

更换燃油滤芯时，一定要选择大品牌的正品。

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